超大跨径UHPC连续梁桥优化设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 超高性能混凝土的研究现状及问题 | 第10-17页 |
| 1.2.1 超高性能混凝土的主要材料性能 | 第11-13页 |
| 1.2.2 超高性能混凝土国内外研究发展现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 超高性能混凝土现阶段研究中存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.3 结构优化的发展 | 第17-18页 |
| 1.3.1 结构优化发展历程 | 第17页 |
| 1.3.2 结构优化的实际运用 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的研究意义与主要内容 | 第18-21页 |
| 1.4.1 本文研究的意义 | 第18-19页 |
| 1.4.2 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 结构优化设计基本理论与有限元的实现 | 第21-26页 |
| 2.1 优化设计的基本概念 | 第21-23页 |
| 2.1.1 结构优化设计三要素 | 第21-22页 |
| 2.1.2 结构优化的数学模型 | 第22-23页 |
| 2.2 结构优化的 ANSYS 实现 | 第23-24页 |
| 2.2.1 编写分析文件 | 第23-24页 |
| 2.2.2 优化过程控制文件 | 第24页 |
| 2.3 本研究优化说明 | 第24-26页 |
| 第3章 UHPC 连续梁桥整体优化设计 | 第26-39页 |
| 3.1 材料参数与工程概况 | 第26-27页 |
| 3.1.1 超高性能混凝土主要设计参数 | 第26页 |
| 3.1.2 桥梁概况及新型桥梁相关参数初拟 | 第26-27页 |
| 3.2 边跨与中跨跨径比的优化及其合理范围 | 第27-29页 |
| 3.3 梁高优化及其合理范围 | 第29-33页 |
| 3.3.1 中墩支点与跨中截面梁高之比优化 | 第29-30页 |
| 3.3.2 梁高确定 | 第30-33页 |
| 3.4 支点底板厚度优化及合理范围 | 第33-34页 |
| 3.5 其它板件厚度优化及合理范围 | 第34页 |
| 3.6 400m 主跨连续梁桥优化后示例 | 第34-36页 |
| 3.6.1 箱梁关键截面尺寸及预应力筋布置 | 第34-35页 |
| 3.6.2 优化后的桥梁整体受力分析 | 第35-36页 |
| 3.7 徐变下挠分析 | 第36-38页 |
| 3.8 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 超高性能混凝土梁桥局部优化设计 | 第39-66页 |
| 4.1 密集横隔板的设计思想与其优化 | 第39页 |
| 4.2 计算单元及模型简介 | 第39-40页 |
| 4.3 箱梁畸变与横隔板间距 | 第40-44页 |
| 4.3.1 箱梁畸变 | 第41-43页 |
| 4.3.2 畸变分析结果 | 第43-44页 |
| 4.4 剪力滞与横隔板间距优化 | 第44-51页 |
| 4.4.1 剪力滞效应简介 | 第44-45页 |
| 4.4.2 剪力滞分析模型 | 第45-46页 |
| 4.4.3 剪力滞结果分析 | 第46-49页 |
| 4.4.4 剪力滞效应的试验验证 | 第49-51页 |
| 4.5 车辆荷载作用下局部应力与横隔板间距的关系 | 第51-53页 |
| 4.6 密集横隔板尺寸优化 | 第53-64页 |
| 4.6.1 密集横隔板模型确定 | 第53-58页 |
| 4.6.2 密集横隔板优化结果分析 | 第58-62页 |
| 4.6.3 密集横隔板优化前后屈曲分析对比 | 第62-64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第75页 |
