机场航空噪声的测量及感知系统的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 机场噪声监测的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第二章 航空噪声的测量 | 第17-34页 |
| 2.1 噪声测量的基本算法研究 | 第17-26页 |
| 2.1.1 噪声测量的基础 | 第17-19页 |
| 2.1.2 噪声声压级的计算 | 第19-23页 |
| 2.1.3 噪声的频谱分析 | 第23-26页 |
| 2.2 航空噪声测量的算法研究 | 第26-33页 |
| 2.2.1 传统航空噪声测量的局限性 | 第26-28页 |
| 2.2.2 航空噪声事件的时空特性 | 第28-30页 |
| 2.2.3 航空噪声的识别 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 汇聚节点的设计 | 第34-48页 |
| 3.1 汇聚节点的硬件设计 | 第34-42页 |
| 3.1.1 核心器件的选择 | 第34-38页 |
| 3.1.2 硬件的详细设计 | 第38-42页 |
| 3.2 汇聚节点的软件设计 | 第42-47页 |
| 3.2.1 系统的实时时钟设计 | 第42页 |
| 3.2.2 3G 模块的控制 | 第42-44页 |
| 3.2.3 无线通信模块的控制 | 第44-45页 |
| 3.2.4 汇聚节点的能源监管 | 第45-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 感知节点的设计 | 第48-69页 |
| 4.1 感知节点的硬件设计 | 第48-59页 |
| 4.1.1 感知节点核心器件的选择 | 第48-52页 |
| 4.1.2 主要硬件电路的详细设计 | 第52-59页 |
| 4.2 感知节点的软件设计 | 第59-65页 |
| 4.2.1 DSP 的软件设计 | 第59-64页 |
| 4.2.2 STM32 的软件设计 | 第64-65页 |
| 4.3 感知系统通信命令的设计 | 第65-68页 |
| 4.3.1 子网内部的通信命令 | 第65-67页 |
| 4.3.2 GIS 端口与汇聚节点之间的通信命令 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实验及数据分析 | 第69-78页 |
| 5.1. 感知节点性能测试 | 第69-73页 |
| 5.1.1 调理电路的测试 | 第69-71页 |
| 5.1.2 信号采集的测试 | 第71-72页 |
| 5.1.3 能源管理测试 | 第72-73页 |
| 5.2 实际部署测试 | 第73-77页 |
| 5.2.1 部署方案 | 第73-75页 |
| 5.2.2 测试结果及数据分析 | 第75-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 总结 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |
