基于DAKOTA的多学科优化计算平台的构建与应用
| 附表 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 多学科优化设计的研究领域 | 第13-14页 |
| 1.2 多学科优化设计计算平台简介 | 第14-20页 |
| 1.2.1 国外相关成果 | 第14-19页 |
| 1.2.2 国内相关成果 | 第19-20页 |
| 1.3 多学科优化平台集成技术 | 第20-23页 |
| 1.3.1 CAD 和 CAE 系统的集成研究 | 第20-22页 |
| 1.3.2 多学科优化平台集成应用 | 第22-23页 |
| 1.4 课题的意义、主要研究内容和研究难点 | 第23-27页 |
| 1.4.1 课题的主要研究内容与意义 | 第23页 |
| 1.4.2 课题的主要研究难点 | 第23-24页 |
| 1.4.3 课题的章节安排 | 第24-27页 |
| 第二章 多学科优化平台总体设计 | 第27-43页 |
| 2.1 多学科优化平台需求分析 | 第27-29页 |
| 2.1.1 系统需求分析 | 第27-28页 |
| 2.1.2 界面设计和性能分析 | 第28-29页 |
| 2.2 多学科优化平台总体架构及组成 | 第29-33页 |
| 2.2.1 系统总体架构设计 | 第29-30页 |
| 2.2.2 系统功能模块 | 第30-33页 |
| 2.3 相关软件环境及开发方法介绍 | 第33-41页 |
| 2.3.1 Orange 介绍 | 第33-35页 |
| 2.3.2 DAKOTA 软件介绍 | 第35-37页 |
| 2.3.3 Pro/E 及其开发方法介绍 | 第37-38页 |
| 2.3.4 ANSYS 及其驱动方法介绍 | 第38-39页 |
| 2.3.5 NX 及其开发方法介绍 | 第39-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 多学科优化平台的实现及关键技术 | 第43-71页 |
| 3.1 多学科优化平台图形化组件定义技术 | 第43-47页 |
| 3.1.1 组件界面设计技术 | 第43-45页 |
| 3.1.2 组件关系描述技术 | 第45-46页 |
| 3.1.3 组件参数映射技术 | 第46-47页 |
| 3.2 多学科优化平台优化单元设计 | 第47-58页 |
| 3.2.1 DAKOTA 架构及工作原理 | 第48-49页 |
| 3.2.2 DAKOTA 关键要素 | 第49-53页 |
| 3.2.3 DAKOTA 组件开发集成 | 第53-58页 |
| 3.3 多学科优化平台核心分析组件设计 | 第58-65页 |
| 3.3.1 ANSYS 组件集成技术 | 第58-62页 |
| 3.3.2 Pro/E 组件集成技术 | 第62-63页 |
| 3.3.3 NX 组件集成技术 | 第63-65页 |
| 3.4 监视器、后处理模块开发集成 | 第65-69页 |
| 3.4.1 监视器单元设计 | 第65-67页 |
| 3.4.2 后处理单元 | 第67-69页 |
| 3.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 多学科优化平台实例运算及结果分析 | 第71-97页 |
| 4.1 燃气轮机轮盘优化实例 | 第71-83页 |
| 4.1.1 优化问题提出 | 第71-74页 |
| 4.1.2 优化设计 | 第74-80页 |
| 4.1.3 优化结果及分析 | 第80-83页 |
| 4.2 水辅成形穿透长度优化实例 | 第83-90页 |
| 4.2.1 优化问题提出 | 第83-85页 |
| 4.2.2 优化设计 | 第85-89页 |
| 4.2.3 优化结果及分析 | 第89-90页 |
| 4.3 后处理模块功能示例 | 第90-96页 |
| 4.4 本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 结论与展望 | 第97-99页 |
| 5.1 结论 | 第97页 |
| 5.2 展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-105页 |
| 致谢 | 第105-107页 |
| 攻读硕士期间完成的学术论文 | 第107页 |
