| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 起落架总体布局研究 | 第13-19页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 飞行器总体参数及起落架设计要求 | 第13-14页 |
| 2.3 初步布局设计 | 第14-18页 |
| 2.3.1 方案设计阶段 | 第14页 |
| 2.3.2 起落架站位 | 第14-18页 |
| 2.3.3 轮胎的选择 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 起落架总体方案分析与确定 | 第19-28页 |
| 3.1 引言 | 第19页 |
| 3.2 缓冲器类型 | 第19页 |
| 3.3 缓冲系统参数初步设计 | 第19-26页 |
| 3.3.1 缓冲器设计要求 | 第19-20页 |
| 3.3.2 缓冲器参数估算 | 第20-26页 |
| 3.4 刹车装置参数计算 | 第26-27页 |
| 3.4.1 刹车装置吸收的能量计算 | 第26-27页 |
| 3.4.2 刹车力矩 | 第27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 收放系统设计 | 第28-48页 |
| 4.1 引言 | 第28页 |
| 4.2 起落架收放机构形式 | 第28-29页 |
| 4.3 起落架结构建模 | 第29-30页 |
| 4.4 锁机构设计 | 第30-32页 |
| 4.4.1 上位锁数字样机模型及设计原理 | 第30-31页 |
| 4.4.2 下位锁数字样机模型及设计原理 | 第31-32页 |
| 4.5 收放做动筒设计 | 第32-47页 |
| 4.5.1 前起落架收放系统 | 第33-42页 |
| 4.5.2 主起落架收放系统 | 第42-47页 |
| 4.6 起落架收放系统流量计算 | 第47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 前轮转弯机构设计 | 第48-58页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 飞机转弯形式 | 第48-49页 |
| 5.3 机前轮转弯系统功能组成和原理 | 第49-50页 |
| 5.3.1 前轮转弯系统的功能与组成 | 第49页 |
| 5.3.2 Y12F 飞机前轮转弯系统的设计原理 | 第49-50页 |
| 5.4 Y12F 飞机前轮转弯系统性能计算 | 第50-53页 |
| 5.4.1 运动关系 | 第50-51页 |
| 5.4.2 前轮转弯力矩和作动器输出力的计算 | 第51-53页 |
| 5.4.3 前轮转弯系统性能计算结果 | 第53页 |
| 5.5 前轮转弯系统性能指标和技术要求 | 第53-55页 |
| 5.5.1 前轮转弯系统性能指标和技术要求 | 第53-54页 |
| 5.5.2 前轮转弯系统主要部件性能指标和技术要求 | 第54-55页 |
| 5.6 Y12F 飞机前轮转弯系统的验证 | 第55-57页 |
| 5.6.1 静态阻尼试验 | 第55页 |
| 5.6.2 前轮摆振试验 | 第55页 |
| 5.6.3 地面滑行试验 | 第55-57页 |
| 5.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 起落架结构验证 | 第58-68页 |
| 6.1 前言 | 第58页 |
| 6.2 落震试验 | 第58页 |
| 6.3 试验验证程序 | 第58-67页 |
| 6.3.1 起落架试验件要求 | 第58-59页 |
| 6.3.2 起落架原始参数 | 第59页 |
| 6.3.3 落震试验中有关试验参数的确定 | 第59-60页 |
| 6.3.4 试验过程 | 第60-62页 |
| 6.3.5 试验项目和内容 | 第62-64页 |
| 6.3.6 前起落架限制、储备落震试验 | 第64-65页 |
| 6.3.7 主起落架限制、储备落震试验 | 第65-67页 |
| 6.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80页 |