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振动破冰清雪装置研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 课题研究的目的和意义第10页
    1.2 国外研究现状及发展趋势第10-12页
    1.3 国内研究现状及发展趋势第12-13页
    1.4 道路清冰雪技术的发展趋势第13-14页
    1.5 本文研究主要内容第14-15页
第二章 压实冰雪特性及破坏准则分析第15-27页
    2.1 压实冰雪力学特性分析第15-22页
        2.1.1 冰雪的分类第15-16页
        2.1.2 冰雪密度第16-17页
        2.1.3 冰雪抗压强度第17-18页
        2.1.4 冰雪抗剪切强度系数第18-19页
        2.1.5 冰雪的相关影响系数第19-21页
        2.1.6 冰雪湿度第21-22页
    2.2 道路压实冰雪形成过程及影响因素第22-24页
        2.2.1 道路压实冰雪成因第22页
        2.2.2 影响压实冰雪形成几种因素第22-24页
    2.3 道路压实冰雪破坏准则第24-26页
        2.3.1 最大拉应力准则第24-25页
        2.3.2 最大正应变准则第25页
        2.3.3 莫尔强度理论及莫尔-库仑准则第25-26页
    2.4 本章小结第26-27页
第三章 清雪装置曲面设计及清冰雪运动分析第27-48页
    3.1 清雪铲铲板曲面设计第27-32页
        3.1.1 清雪铲铲板(铲刃)相关参数第27-28页
        3.1.2 清雪装置结构参数第28-30页
        3.1.3 模型建立第30-32页
    3.2 清除冰雪运动分析第32-43页
        3.2.1 球面三角形基本概念第32-34页
        3.2.2 清除冰雪运动过程第34页
        3.2.3 冰雪在清雪铲上的运动速度第34-35页
        3.2.4 冰雪在清雪铲上运动速度的求解第35-37页
        3.2.5 可压缩冰雪的极限情况第37-38页
        3.2.6 可压缩冰雪的变形第38-40页
        3.2.7 冰雪在清雪铲上的运动轨迹方程第40-43页
    3.3 冰雪在新型清雪装置上的轨迹第43-46页
    3.4 本章小结第46-48页
第四章 雪铲振动机构设计与破冰清雪效果分析第48-59页
    4.1 传动系统设计分析第48页
    4.2 雪铲振动机构的设计第48-53页
        4.2.1 振动铲刃机构设计及其工作原理第49-50页
        4.2.2 振动机构关键部件设计及其工作原理第50-53页
    4.3 动力及传动机构设计与计算第53-56页
        4.3.1 动力机构主要参数的确定第54页
        4.3.2 动力机构其它参数的确定第54-56页
    4.4 振动清雪效果分析第56-58页
    4.5 本章小结第58-59页
第五章 柔性越障机构的设计及分析第59-67页
    5.1 避障机构的作用及分类第59-61页
        5.1.1 避障机构的作用及必要性第59页
        5.1.2 避障装置的分类第59-61页
    5.2 柔性避障装置的基本结构设计第61-62页
        5.2.1 设计思想第61页
        5.2.2 柔性避障装置的基本结构第61-62页
    5.3 柔性避障装置液压系统设计第62-64页
        5.3.1 液压系统工作原理第62-63页
        5.3.2 液压元件的选配第63-64页
    5.4 越障过程与工况分析第64-65页
    5.5 本章小结第65-67页
第六章 清雪铲作业模型及仿真分析第67-74页
    6.1 清雪阻力计算第67-70页
    6.2 切线牵引力计算第70页
    6.3 清雪功率计算第70页
    6.4 计算结果分析与建立分析模型第70-72页
        6.4.1 切线牵引力与清雪阻力对比分析第70-71页
        6.4.2 侧向稳定分析第71-72页
        6.4.3 速度、功率与侧向稳定性数学分析模型第72页
    6.5 本章小结第72-74页
结论与展望第74-76页
    主要结论第74页
    展望第74-76页
参考文献第76-79页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第79-80页
致谢第80页

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