| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究混合动力城市客车的意义及其发展前景 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究混合动力城市客车的目的 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状与发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 发展趋势 | 第12页 |
| 1.4 混合动力城市客车的控制问题 | 第12-13页 |
| 1.5 本文主要工作和研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 混合动力城市客车驱动系统总体方案设计 | 第15-24页 |
| 2.1 串联式(SHEV) | 第15-16页 |
| 2.1.1 串联式混合动力汽车的优点 | 第15-16页 |
| 2.1.2 串联式混合动力汽车的缺点 | 第16页 |
| 2.2 并联式（PHEV） | 第16-17页 |
| 2.2.1 并联式混合动力汽车的优点 | 第17页 |
| 2.2.2 并联式混合动力汽车的缺点 | 第17页 |
| 2.3 混联式（SPHEV） | 第17-18页 |
| 2.3.1 混联式混合动力汽车的优点 | 第18页 |
| 2.3.2 混联式混合动力汽车的缺点 | 第18页 |
| 2.4 城市客车运行特点 | 第18-19页 |
| 2.5 混合动力城市客车动力驱动系统的确定 | 第19-20页 |
| 2.6 XM6105HEV城市客车控制策略研究 | 第20-23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 混合动力城市客车动力系统设计 | 第24-35页 |
| 3.1 动力参数的匹配原则 | 第24页 |
| 3.2 电动机的选型和参数设计原则 | 第24-29页 |
| 3.2.1 电动机的选型 | 第24-25页 |
| 3.2.2 电动机转速选择的原则 | 第25-26页 |
| 3.2.3 电动机峰值功率选择的原则 | 第26-29页 |
| 3.3 发动机-发电机组的选型和参数设计原则 | 第29-31页 |
| 3.3.1 发动机选型 | 第29-30页 |
| 3.3.2 发电机选型 | 第30页 |
| 3.3.3 发动机和发电机参数设计的原则 | 第30-31页 |
| 3.4 电池的选型与参数设计原则 | 第31-33页 |
| 3.4.1 电池的选型 | 第31-32页 |
| 3.4.2 电池的匹配原则 | 第32-33页 |
| 3.5 传动比的设计原则 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 混合动力城市客车动力系统匹配 | 第35-42页 |
| 4.1 城市客车性能指标 | 第35-37页 |
| 4.1.1 XM6105 型城市客车整车参数 | 第35-36页 |
| 4.1.2 XM6105HEV的参数数值计算 | 第36-37页 |
| 4.2 XM6105HEV动力传动系参数的选择 | 第37-41页 |
| 4.2.1 XM6105HEV电动机参数的选择 | 第37-39页 |
| 4.2.2 XM6105HEV发动机-发电机参数的选择 | 第39-40页 |
| 4.2.3 XM6105HEV电池参数的选择 | 第40-41页 |
| 4.2.4 XM6015HEV传动系参数的选择 | 第41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 混合动力城市客车动力系统建模 | 第42-55页 |
| 5.1 ADVISOR仿真软件的介绍 | 第42-48页 |
| 5.1.1 ADVISOR的应用范围 | 第43页 |
| 5.1.2 ADVISOR可实现的功能 | 第43页 |
| 5.1.3 ADVISOR的局限 | 第43-44页 |
| 5.1.4 ADVISOR的文件结构 | 第44-45页 |
| 5.1.5 ADVISOR软件的仿真界面 | 第45-48页 |
| 5.2 关键部件模型的建立 | 第48-54页 |
| 5.2.1 电动机模型 | 第49-50页 |
| 5.2.2 发动机模型 | 第50-51页 |
| 5.2.3 电机的模型 | 第51页 |
| 5.2.4 蓄电池池模型 | 第51-52页 |
| 5.2.5 车身模型及其它子系统建模 | 第52-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 混合动力城市客车控制策略的仿真与优化 | 第55-64页 |
| 6.1 循环工况 | 第55页 |
| 6.2 设置性能测试的选项 | 第55-59页 |
| 6.3 仿真运行结果 | 第59-60页 |
| 6.4 结果优化 | 第60-63页 |
| 6.4.1 对结果进行分析 | 第60页 |
| 6.4.2 优化以及分析的情况 | 第60-63页 |
| 6.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 论文总结 | 第64页 |
| 研究展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |