基于CFD的纯电动客车锂离子电池箱散热分析与优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 锂离子电池箱散热研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 动力电池的发展历程 | 第9-10页 |
| 1.3 锂离子电池国内外研究的现状及分析 | 第10-12页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第12-15页 |
| 第二章 锂离子电池生热模型建立 | 第15-20页 |
| 2.1 锂离子电池工作原理 | 第15-16页 |
| 2.2 锂离子电池生热机理 | 第16-17页 |
| 2.3 整车和锂离子电池相关参数 | 第17-18页 |
| 2.4 锂离子电池的三维热模型 | 第18页 |
| 2.5 锂离子电池的生热速率模型 | 第18-19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 电池箱的模型建立 | 第20-30页 |
| 3.1 动力电池箱冷却方式的选择 | 第20-22页 |
| 3.2 三维几何模型的建立 | 第22-23页 |
| 3.3 计算流体力学(CFD) | 第23-25页 |
| 3.4 电池箱的几何模型简化及网格划分 | 第25-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 锂离子电池箱散热研究 | 第30-43页 |
| 4.1 原电池箱的CFD仿真计算及分析 | 第30-32页 |
| 4.2 正交试验设计 | 第32-40页 |
| 4.3 最优方案的电池箱CFD仿真计算及分析 | 第40-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 总结与展望 | 第43-45页 |
| 5.1 总结 | 第43-44页 |
| 5.2 展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 附录 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第52页 |
