| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-21页 |
| 1.2.1 颗粒增强研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 摩擦组元研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 基体组元研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.4 增强纤维研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.5 润滑组元研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本论文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4 技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 增强组元对铜基摩擦片摩擦磨损性能的影响 | 第23-35页 |
| 2.1 铁、铝作为增强组元对铜基摩擦片性能影响的研究 | 第23-26页 |
| 2.1.1 原材料及配比设计 | 第23-24页 |
| 2.1.2 制备工艺 | 第24-25页 |
| 2.1.3 试验方法 | 第25-26页 |
| 2.2 摩擦特性分析 | 第26-29页 |
| 2.3 磨损机制分析 | 第29-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 混杂纤维对铜基摩擦片性能的影响及其结合性研究 | 第35-45页 |
| 3.1 实验设计 | 第35-36页 |
| 3.1.1 配比设计 | 第35-36页 |
| 3.1.2 制备工艺条件 | 第36页 |
| 3.2 摩擦磨损实验 | 第36-44页 |
| 3.2.1 性能测试 | 第36-37页 |
| 3.2.2 摩擦特性分析 | 第37-40页 |
| 3.2.3 磨损机制分析 | 第40-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 石墨、H-BN对铜基摩擦片润滑机理及性能的比较研究 | 第45-59页 |
| 4.1 石墨、H-BN对铜基摩擦片性能影响的研究 | 第45-54页 |
| 4.1.1 实验部分 | 第45-46页 |
| 4.1.1.1 配比设计 | 第45-46页 |
| 4.1.1.2 制备工艺条件 | 第46页 |
| 4.1.2 摩擦磨损实验 | 第46-54页 |
| 4.1.2.1 摩擦特性分析 | 第46-50页 |
| 4.1.2.2 磨损机制分析 | 第50-54页 |
| 4.2 不同温度下石墨、H-BN对铜基摩擦片性能影响的研究 | 第54-58页 |
| 4.2.1 配比设计 | 第54页 |
| 4.2.2 摩擦特性分析 | 第54-56页 |
| 4.2.3 磨损机制分析 | 第56-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 铜基摩擦片应力场的研究 | 第59-67页 |
| 5.1 模型的建立 | 第59-61页 |
| 5.1.1 模型的假设条件 | 第59-60页 |
| 5.1.2 几何模型的建立和材料参数 | 第60-61页 |
| 5.2 网格划分与边界条件 | 第61-62页 |
| 5.3 制动器摩擦片应力场的分布与分析 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第79页 |
