首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

电动汽车车载直流双向计量系统

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 课题研究的背景第11页
    1.2 课题研究目的和意义第11-13页
    1.3 国内外电动汽车电能计量研究现状第13-15页
        1.3.1 国外研究现状第13-14页
        1.3.2 国内研究现状第14-15页
    1.4 论文主要研究内容及结构安排第15-19页
        1.4.1 论文主要研究内容第15-16页
        1.4.2 论文结构安排第16-19页
第二章 电动汽车再生制动能量回馈分析第19-39页
    2.1 再生制动系统基本原理第19-23页
    2.2 再生制动系统的能量理论计算第23-27页
    2.3 再生制动储能系统研究第27-30页
        2.3.1 动力电池特性分析第27-29页
        2.3.2 超级电容特性分析第29-30页
    2.4 基于ADVISOR软件的能量回馈仿真分析第30-37页
        2.4.1 ADVISOR2002软件第30-32页
        2.4.2 纯电动汽车再生制动的建模第32-36页
        2.4.3 纯电动汽车的仿真模型分析第36-37页
    2.5 本章小结第37-39页
第三章 电动汽车车载直流双向计量系统硬件设计第39-59页
    3.1 直流计量原理第39-40页
    3.2 整体架构设计第40-42页
    3.3 电量计量芯片的选取第42-43页
    3.4 直流双向计量电路设计第43-47页
        3.4.1 电压信号的采样与调理第43-44页
        3.4.2 电流信号的采样与调理第44-46页
        3.4.3 BL6522B计量芯片外围电路的整体设计第46-47页
    3.5 控制电路设计第47-52页
        3.5.1 控制微处理器的选取原则第47-48页
        3.5.2 控制微处理器外围电路设计第48-52页
            3.5.2.1 时钟电路第50页
            3.5.2.2 存储电路第50-51页
            3.5.2.3 JTAG下载和按键电路第51-52页
            3.5.2.4 报警指示电路第52页
    3.6 通讯电路设计第52-55页
        3.6.1 CAN2.0和RS485总线第52-55页
        3.6.2 红外通讯第55页
    3.7 电源电路设计第55-57页
        3.7.1 5V和3.3V供电电路设计第55-56页
        3.7.2 备用电源自动投切电路设计第56-57页
    3.8 本章小结第57-59页
第四章 电动汽车车载直流双向计量系统软件设计第59-71页
    4.1 IAREmbeddedWorkbench开发环境介绍第59-60页
    4.2 软件设计的总体方案第60-61页
    4.3 主函数流程图第61页
    4.4 初始化程序设计第61-63页
        4.4.1 BL6522B芯片的初始化说明第61-62页
        4.4.2 主控MCU的初始化第62-63页
    4.5 电量计量功能模块软件设计第63-64页
        4.5.1 数据采集程序设计第63页
        4.5.2 数据处理程序设计第63-64页
    4.6 通讯功能模块软件设计第64-68页
        4.6.1 SPI通讯程序设计第64-66页
        4.6.2 CAN通讯程序设计第66-68页
    4.7 显示功能程序设计第68页
    4.8 本章小结第68-71页
第五章 Qt跨平台的直流电能用户界面的设计第71-79页
    5.1 Qt开发环境介绍第71-73页
        5.1.1 Qt体系结构第71-72页
        5.1.2 QtCreator4.2.1开发工具介绍第72-73页
    5.2 Qt编程概述第73-74页
        5.2.1 Qt的QWidget类第73页
        5.2.2 信号和槽第73-74页
        5.2.3 事件第74页
    5.3 Qt界面和后台MySQL数据库的互联第74-77页
    5.4 直流电能用户界面的实现第77页
    5.5 本章小结第77-79页
第六章 系统主功能测试及实验第79-85页
    6.1 系统主功能检测第79-83页
    6.2 误差分析第83-84页
    6.3 本章小结第84-85页
第七章 总结与展望第85-87页
    7.1 工作总结第85页
    7.2 研究工作展望第85-87页
参考文献第87-91页
附录1第91-93页
附录2第93-95页
致谢第95-97页
硕士期间取得的成果第97页

论文共97页,点击 下载论文
上一篇:微型厢式物流车主从式电池管理系统研究与设计
下一篇:铜基摩擦片制动抗磨性能的研究