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多工位级进模模具母体结构优化设计关键技术研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-19页
    1.1 引言第12-13页
    1.2 冲压模具结构分析研究现状第13-14页
    1.3 拓扑优化应用研究现状第14-15页
    1.4 冲压模具结构优化设计研究现状第15-16页
    1.5 课题来源、研究意义及研究内容第16-18页
        1.5.1 课题来源和研究意义第16-17页
        1.5.2 研究内容第17-18页
    1.6 本章小结第18-19页
第二章 复杂形状件多工位级进冲裁过程数值模拟第19-45页
    2.1 引言第19页
    2.2 复杂形状件多工位级进冲裁数值模拟技术第19-26页
        2.2.1 网格局部细化及重划分技术第19-21页
        2.2.2 断裂准则第21-25页
        2.2.3 毛坯划分技术第25-26页
    2.3 导轨结构件多工位级进冲裁过程数值模拟第26-37页
        2.3.1 模型准备第26-33页
        2.3.2 数值模拟第33-37页
    2.4 冲裁模拟结果分析第37-43页
    2.5 本章小结第43-45页
第三章 冲压模具结构分析载荷映射方法研究第45-61页
    3.1 引言第45页
    3.2 数值模拟及结构分析模型数据形式分析第45-47页
        3.2.1 Deform-3D模型数据形式第45-46页
        3.2.2 Hypermesh结构分析模型数据形式第46-47页
    3.3 载荷映射方法研究第47-52页
        3.3.1 原始载荷节点与目标单元的匹配第47-49页
        3.3.2 载荷到模具表面节点的插值第49-52页
    3.4 载荷映射工具的开发第52-56页
        3.4.1 软件结构第52-53页
        3.4.2 功能第53-54页
        3.4.3 设计思路第54-55页
        3.4.4 界面第55-56页
    3.5 载荷映射实例第56-60页
    3.6 本章小结第60-61页
第四章 多工位级进模模具母体结构拓扑优化第61-98页
    4.1 引言第61页
    4.2 模具母体结构拓扑优化方法第61-66页
        4.2.1 连续体结构拓扑优化方法第61-62页
        4.2.2 结构优化求解器介绍第62-65页
        4.2.3 级进模模具母体结构拓扑优化方法第65-66页
    4.3 连接器件级进模模具母体结构分析第66-76页
        4.3.1 冲压数值模拟第67-72页
        4.3.2 载荷映射方法结构分析第72-74页
        4.3.3 均布载荷方法结构分析第74-75页
        4.3.4 分析结果对比第75-76页
    4.4 导轨结构件模具母体结构分析第76-86页
        4.4.1 模具母体原结构静力分析第76-82页
        4.4.2 模具母体可设计区域建模第82-83页
        4.4.3 优化前模具母体结构静力分析第83-86页
    4.5 导轨结构件级进模母体结构拓扑优化第86-96页
        4.5.1 确定拓扑优化内容第86-88页
        4.5.2 模具母体结构拓扑优化建模第88-89页
        4.5.3 拓扑优化结果分析第89-92页
        4.5.4 模具母体结构再设计第92-96页
    4.6 本章小结第96-98页
第五章 试验验证第98-107页
    5.1 引言第98页
    5.2 应变测量原理第98-99页
        5.2.1 应变电测法第98页
        5.2.2 应变电测技术的优点第98-99页
        5.2.3 应变测量仪器第99页
    5.3 连接器件级进模模具母体应变测量第99-106页
        5.3.1 测量点的选择与应变花安装第99-102页
        5.3.2 模具安装及测量电路连接第102-103页
        5.3.3 试验结果与模拟结果对比第103-106页
    5.4 本章小结第106-107页
结论与展望第107-109页
参考文献第109-114页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第114-115页
致谢第115-116页
附件第116页

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