化学回热燃气轮机性能仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 化学回热循环研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外方面 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内方面 | 第13-15页 |
| 1.3 燃料-蒸汽重整反应发展现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外方面 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内方面 | 第16-17页 |
| 1.4 燃气轮机仿真发展现状 | 第17-19页 |
| 1.4.1 国外方面 | 第18页 |
| 1.4.2 国内方面 | 第18-19页 |
| 1.5 论文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 数学模型 | 第21-41页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 原型机数学模型 | 第21-26页 |
| 2.2.1 压气机数学模型 | 第22页 |
| 2.2.2 燃烧室数学模型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 涡轮数学模型 | 第23-24页 |
| 2.2.4 掺混器数学模型 | 第24-25页 |
| 2.2.5 容积模块数学模型 | 第25-26页 |
| 2.2.6 转动模块数学模型 | 第26页 |
| 2.3 蒸汽系统数学模型 | 第26-38页 |
| 2.3.1 稳态数学模型 | 第26-33页 |
| 2.3.2 动态数学模型 | 第33-38页 |
| 2.4 化学回热器数学模型 | 第38-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 蒸汽系统性能分析 | 第41-63页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 蒸汽系统结构 | 第41-42页 |
| 3.3 设计点性能校核 | 第42-44页 |
| 3.4 蒸汽系统稳态变工况性能仿真 | 第44-48页 |
| 3.4.1 烟气温度对蒸汽系统的影响 | 第44-45页 |
| 3.4.2 烟气流量对蒸汽系统的影响 | 第45-46页 |
| 3.4.3 高压闪蒸器压力对蒸汽系统的影响 | 第46-47页 |
| 3.4.4 补给水流量对蒸汽系统的影响 | 第47-48页 |
| 3.5 蒸汽系统动态变工况性能仿真 | 第48-62页 |
| 3.5.1 烟气温度对蒸汽系统的影响 | 第48-52页 |
| 3.5.2 烟气流量对蒸汽系统的影响 | 第52-55页 |
| 3.5.3 高压闪蒸器压力对蒸汽系统的影响 | 第55-58页 |
| 3.5.4 补给水流量对蒸汽系统的影响 | 第58-62页 |
| 3.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 简单循环性能分析 | 第63-74页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 设计点性能校核 | 第63-64页 |
| 4.3 稳态变工况性能 | 第64-68页 |
| 4.4 动态变工况性能 | 第68-73页 |
| 4.4.1 加速特性 | 第69-71页 |
| 4.4.2 减速特性 | 第71-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 先进循环性能分析 | 第74-83页 |
| 5.1 引言 | 第74页 |
| 5.2 先进循环稳态变工况性能 | 第74-79页 |
| 5.2.1 注蒸汽循环稳态变工况性能 | 第75-77页 |
| 5.2.2 化学回热循环稳态变工况性能 | 第77-79页 |
| 5.3 先进循环动态变工况性能 | 第79-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
