预应力锚索在普炭公路路堑高边坡中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 边坡稳定性分析的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 预应力锚索的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 预应力锚固技术的基本理论 | 第18-29页 |
| 2.1 预应力锚固的基本概念 | 第18-20页 |
| 2.1.1 预应力锚固的基本特征 | 第18-19页 |
| 2.1.2 预应力锚固的应用领域 | 第19-20页 |
| 2.1.3 预应力锚固的分类 | 第20页 |
| 2.2 预应力锚固的基本原理 | 第20-23页 |
| 2.2.1 悬吊作用原理 | 第21页 |
| 2.2.2 组合梁作用原理 | 第21-22页 |
| 2.2.3 紧固作用原理 | 第22-23页 |
| 2.2.4 连续压缩拱原理 | 第23页 |
| 2.3 预应力锚固单元的设计 | 第23-29页 |
| 2.3.1 设计要求 | 第23-24页 |
| 2.3.2 设计的主要内容 | 第24页 |
| 2.3.3 收集相关资料 | 第24-25页 |
| 2.3.4 技术参数 | 第25-26页 |
| 2.3.5 预应力锚固设计流程 | 第26页 |
| 2.3.6 群锚的相互作用 | 第26-28页 |
| 2.3.7 影响锚固力的因素 | 第28-29页 |
| 第三章 预应力锚索边坡稳定性分析 | 第29-43页 |
| 3.1 数值模拟方法概述 | 第29-30页 |
| 3.2 FLAC 基本原理 | 第30-39页 |
| 3.2.1 有限差分法基本方程 | 第30-32页 |
| 3.2.2 平面问题有限差分方程 | 第32-36页 |
| 3.2.3 显示有限差分算法-时间步法 | 第36-38页 |
| 3.2.4 强度折减法 | 第38页 |
| 3.2.5 边坡稳定系数求解 | 第38-39页 |
| 3.3 工程实例 | 第39-43页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第39-40页 |
| 3.3.2 计算模型 | 第40页 |
| 3.3.3 边坡稳定性分析 | 第40-43页 |
| 第四章 预应力锚索边坡生态防护措施 | 第43-49页 |
| 4.1 传统边坡加固及护坡技术 | 第43-44页 |
| 4.2 生态边坡与边坡景观的作用和意义 | 第44-47页 |
| 4.3 生态边坡与边坡景观设计实例 | 第47-49页 |
| 4.3.1 工程概况 | 第47页 |
| 4.3.2 生态边坡与景观设计 | 第47-49页 |
| 第五章 结论与建议 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49页 |
| 5.2 建议 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
