| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 概论 | 第9页 |
| 1.2 梁桥空间受力计算研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 常用横向分布系数计算方法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 新规范荷载标准介绍 | 第11-13页 |
| 1.3 桥梁检测评定现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国内外现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 桥梁检测工程中常用的检测方法 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 梁桥空间受力特性分析 | 第19-27页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 铰接板梁桥弯矩和剪力计算方法研究 | 第19-22页 |
| 2.2.1 弯矩及剪力横向分布系数法研究 | 第20页 |
| 2.2.2 有限元仿真分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 结果分析及小结 | 第21-22页 |
| 2.3 刚性横梁连接梁桥弯矩和剪力计算方法研究 | 第22-25页 |
| 2.3.1 弯矩及剪力横向分布系数法研究 | 第23页 |
| 2.3.2 有限元仿真分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 结果分析及小结 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 机动法求解空间结构内力影响面 | 第27-43页 |
| 3.1 概述 | 第27页 |
| 3.2 理论基础 | 第27-32页 |
| 3.2.1 线性弹性结构的叠加原理 | 第27-28页 |
| 3.2.2 Betti 定理 | 第28-29页 |
| 3.2.3 连续体应力影响函数定理 | 第29-31页 |
| 3.2.4 有限元离散结构的应力影响函数定理 | 第31-32页 |
| 3.3 机动法求内力影响面 | 第32-36页 |
| 3.3.1 实体单元应力影响面计算原理 | 第32-35页 |
| 3.3.2 任意位置 M 处应力影响面算法步骤 | 第35-36页 |
| 3.4 算例 | 第36-42页 |
| 3.4.1 算例一：空心板简支梁 | 第36-39页 |
| 3.4.2 算例二：简支 T 梁 | 第39-41页 |
| 3.4.3 算例三：简支变连续 T 梁 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于影响线及影响面的加载 | 第43-59页 |
| 4.1 概述 | 第43页 |
| 4.2 基于动态规划法的影响线加载 | 第43-47页 |
| 4.2.1 影响线加载理论 | 第43-45页 |
| 4.2.2 算例 | 第45-47页 |
| 4.3 基于动态规划法的影响面加载 | 第47-58页 |
| 4.3.1 影响面加载理论 | 第47页 |
| 4.3.2 加载程序 | 第47-51页 |
| 4.3.3 算例 | 第51-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于准静态影响面理论的桥梁快速评定 | 第59-77页 |
| 5.1 概述 | 第59页 |
| 5.2 基于准静态影响面理论的快速评定操作流程 | 第59-60页 |
| 5.3 相关理论的试验研究及对于实际工程的应用 | 第60-75页 |
| 5.3.1 模型简介 | 第60-62页 |
| 5.3.2 针对这座桥的检测评定相关有限元计算 | 第62-68页 |
| 5.3.3 对于本文提出的桥梁评定方法相关理论的试验研究 | 第68-71页 |
| 5.3.4 数据分析 | 第71-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 结论及展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 研究生期间取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |