海上石油平台的电力系统暂态稳定研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-12页 |
1.1 课题研究背景 | 第8页 |
1.2 暂态稳定分析方法 | 第8-10页 |
1.3 课题介绍及本文工作 | 第10-12页 |
1.3.1 课题介绍 | 第10-11页 |
1.3.2 本文工作 | 第11-12页 |
第二章 发电机组与负荷的数学模型 | 第12-23页 |
2.1 同步电机的数学模型 | 第12-15页 |
2.1.1 用电机参数表示的同步电机方程 | 第12-13页 |
2.1.2 同步电机的简化数学模型 | 第13-14页 |
2.1.3 同步电机转子运动方程 | 第14-15页 |
2.2 发电机励磁系统数学模型 | 第15-17页 |
2.3 发电机调速系统数学模型 | 第17-18页 |
2.4 电力系统负荷模型 | 第18-21页 |
2.4.1 负荷静态模型 | 第19-20页 |
2.4.2 感应电动机数学模型 | 第20-21页 |
2.5 暂态分析时域仿真算法介绍 | 第21-22页 |
2.6 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 基于 EDSA 的电力系统暂态稳定计算 | 第23-37页 |
3.1 稳定判据 | 第23页 |
3.2 各区间 35kV 海缆输送容量计算 | 第23-24页 |
3.3 发电机、变压器和海缆保护介绍 | 第24-25页 |
3.4 3-2 运行方式稳定计算 | 第25-36页 |
3.4.1 第一种扰动情况仿真分析 | 第26-29页 |
3.4.2 第二种扰动情况仿真分析 | 第29-31页 |
3.4.3 第三种扰动情况仿真分析 | 第31-33页 |
3.4.4 第四种扰动情况仿真分析 | 第33-36页 |
3.5 本章小结 | 第36-37页 |
第四章 参数变化对暂态稳定的影响 | 第37-51页 |
4.1 不同运行方式对暂态稳定的影响 | 第37-41页 |
4.2 不同的发电机模型对暂态稳定的影响 | 第41-43页 |
4.3 不同的风阻系数对暂态稳定的影响 | 第43-45页 |
4.4 不同的惯性时间常数对暂态稳定的影响 | 第45-48页 |
4.5 改进措施 | 第48-49页 |
4.6 本章小结 | 第49-51页 |
第五章 结论与展望 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-54页 |
发表论文和科研情况说明 | 第54-55页 |
致谢 | 第55页 |