高铁竞争背景下的机票折扣定价策略研究--以京沪航线为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.1 文献综述法 | 第10页 |
| 1.2.2 层次分析法（AHP） | 第10-11页 |
| 1.2.3 案例研究法 | 第11页 |
| 1.3 研究思路 | 第11-12页 |
| 1.4 研究结构 | 第12-13页 |
| 2 理论综述 | 第13-16页 |
| 2.1 产品定价的理论 | 第13页 |
| 2.2 机票定价的理论 | 第13-14页 |
| 2.3 机票折扣定价的理论 | 第14页 |
| 2.4 高铁竞争下的机票定价的理论 | 第14-16页 |
| 3 民航定价方法分析 | 第16-21页 |
| 3.1 一般定价方法 | 第16-17页 |
| 3.1.1 成本导向定价法 | 第16页 |
| 3.1.2 竞争导向定价法 | 第16-17页 |
| 3.1.3 需求导向定价法 | 第17页 |
| 3.2 民航运输业定价方法 | 第17-19页 |
| 3.2.1 边际成本定价法 | 第17页 |
| 3.2.2 差别定价法 | 第17-18页 |
| 3.2.3 成本加成定价法 | 第18-19页 |
| 3.2.4 折扣定价法 | 第19页 |
| 3.3 我国现行民航国内航空运输价格标准 | 第19-20页 |
| 3.4 我国航空公司定价实际情况 | 第20-21页 |
| 4 我国民航与高铁的竞争分析 | 第21-27页 |
| 4.1 同高铁相比,民航优势 | 第21-24页 |
| 4.1.1 民航在长途运行区间优于高铁 | 第21-22页 |
| 4.1.2 民航的安全性优于高铁 | 第22-23页 |
| 4.1.3 民航的服务水平优于高铁 | 第23-24页 |
| 4.2 同高铁相比,民航劣势 | 第24-27页 |
| 4.2.1 通讯设备使用受限 | 第24页 |
| 4.2.2 乘客的束缚性强 | 第24-25页 |
| 4.2.3 航班准点率低 | 第25-26页 |
| 4.2.4 飞机场的位置偏僻 | 第26-27页 |
| 5 民航对高铁竞争境外经验 | 第27-29页 |
| 5.1 日本航空公司应对高铁竞争的经验 | 第27页 |
| 5.2 法国航空公司应对高铁竞争的经验 | 第27-28页 |
| 5.3 台湾地区航空公司应对高铁竞争的经验 | 第28-29页 |
| 6 航线机票折扣定价策略分析 | 第29-40页 |
| 6.1 构建目标 | 第29-30页 |
| 6.1.1 功能上突出发展性 | 第29页 |
| 6.1.2 标准上强调科学性 | 第29-30页 |
| 6.1.3 实施上注重创新性 | 第30页 |
| 6.2 构建原则 | 第30-31页 |
| 6.2.1 操作性 | 第30页 |
| 6.2.2 监测性 | 第30-31页 |
| 6.2.3 共享性 | 第31页 |
| 6.3 构建方法与步骤 | 第31-37页 |
| 6.3.1 问题界定 | 第31-32页 |
| 6.3.2 构建层次分析结构 | 第32-34页 |
| 6.3.3 构造判断矩阵 | 第34-36页 |
| 6.3.4 层次单排序 | 第36页 |
| 6.3.5 层次总排序 | 第36页 |
| 6.3.6 评价 | 第36-37页 |
| 6.4 以京沪航线为案例佐证检验模型 | 第37-40页 |
| 6.4.1 案例检验的前提与说明 | 第37-38页 |
| 6.4.2 案例检验的过程与结论 | 第38-39页 |
| 6.4.3 案例检验的评价与总结 | 第39-40页 |
| 7 民航应对策略与改进意见 | 第40-46页 |
| 7.1 实施低成本运营策略 | 第41页 |
| 7.2 实施灵活多变的定价策略 | 第41页 |
| 7.3 实施“空铁联运” | 第41-42页 |
| 7.4 积极发展支线航空 | 第42页 |
| 7.5 大力拓展国际航线 | 第42-43页 |
| 7.6 提高航班正点率 | 第43页 |
| 7.7 大力发展通用航空 | 第43-44页 |
| 7.8 重视提高服务品质 | 第44-46页 |
| 8 研究结论与总结 | 第46-47页 |
| 后记 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 附录 A 德尔菲法反馈表 | 第52-55页 |
| 附录 B 调查问卷 | 第55-57页 |
| 附录 C 专家 1 打分的判断矩阵的计算结果 | 第57-59页 |
| 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第59-60页 |
