| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 公路工程可行性研究工作存在的问题 | 第14页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路建设项目可行性研究相关理论概述 | 第16-20页 |
| 2.1 项目可行性研究基本方法 | 第16-17页 |
| 2.1.1 净现值法 | 第16-17页 |
| 2.1.2 内部收益率法 | 第17页 |
| 2.2 工程经济学相关理论研究 | 第17-19页 |
| 2.2.1 边际经济学与经济可行性研究分析的关系 | 第17-18页 |
| 2.2.2 资金的时间价值理论 | 第18页 |
| 2.2.3 帕累托改进理论 | 第18页 |
| 2.2.4 经济评价相关理论 | 第18-19页 |
| 2.3 现代交通需求预测理论 | 第19页 |
| 2.4 小结 | 第19-20页 |
| 第三章 高速公路工程可行性技术研究 | 第20-34页 |
| 3.1 工程可行性研究数据的调查与分析 | 第20-22页 |
| 3.1.1 社会经济数据的调查与分析 | 第20-21页 |
| 3.1.2 交通量数据的调查与分析 | 第21-22页 |
| 3.2 高速公路工程可行性研究技术 | 第22-33页 |
| 3.2.1 交通量预测一般技术 | 第22-33页 |
| 3.2.2 技术方案研究 | 第33页 |
| 3.2.3 经济研究 | 第33页 |
| 3.3 小结 | 第33-34页 |
| 第四章 高速公路工程可行性研究工作质量评价体系研究 | 第34-40页 |
| 4.1 综合评价指标体系的构建原则 | 第34页 |
| 4.2 高速公路建设项目可行性研究质量评价体系的构建 | 第34-39页 |
| 4.2.1 评价方法 | 第34-35页 |
| 4.2.2 质量评价体系 | 第35-39页 |
| 4.3 小结 | 第39-40页 |
| 第五章 江习古高速公路项目可行性研究 | 第40-65页 |
| 5.1 项目概况 | 第40-41页 |
| 5.2 交通量分析及预测 | 第41-49页 |
| 5.2.1 公路交通调查与分析 | 第41-44页 |
| 5.2.2 调查数据整理及基年OD矩阵的生成 | 第44-48页 |
| 5.2.3 交通量预测结果及分析 | 第48-49页 |
| 5.3 经济评价 | 第49-59页 |
| 5.3.1 经济费用效益分析 | 第49-55页 |
| 5.3.2 财务评价 | 第55-59页 |
| 5.4 其他主要研究结论 | 第59-62页 |
| 5.4.1 推荐方案走向及主要控制点 | 第59-61页 |
| 5.4.2 土地利用评价 | 第61页 |
| 5.4.3 节能评价 | 第61页 |
| 5.4.4 社会评价 | 第61-62页 |
| 5.5 可行性研究质量评估结论 | 第62-64页 |
| 5.5.1 建立评语集 | 第62页 |
| 5.5.2 确定各指标层的权重 | 第62页 |
| 5.5.3 对准则层个评价指标Xi建立模糊评价矩阵 | 第62-63页 |
| 5.5.4 计算综合评估值 | 第63页 |
| 5.5.5 评估结论 | 第63-64页 |
| 5.6 小结 | 第64-65页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第65-66页 |
| 6.1 研究结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第70页 |
