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重庆典型地层不耦合装药岩石爆破损伤范围研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 关于爆破损伤的研究现状第11-17页
        1.2.1 爆破损伤范围界定的研究现状第11-12页
        1.2.2 爆破损伤模型的研究现状第12-16页
        1.2.3 不耦合装药爆破的研究现状第16-17页
    1.3 目前存在的问题第17-18页
    1.4 本文的主要研究内容第18-20页
第二章 岩石的爆破原理第20-37页
    2.1 岩体的力学性质第20-23页
        2.1.1 岩石的变形特性第20-21页
        2.1.2 岩石的强度特征第21-23页
    2.2 岩石爆破破碎理论第23-32页
        2.2.1 岩体破碎原因第23-24页
        2.2.2 岩体爆破的内部作用第24-25页
        2.2.3 岩体爆破破碎的弹性理论第25-27页
        2.2.4 岩体爆破破碎的断裂理论第27-29页
        2.2.5 岩体爆破破碎的损伤理论第29-32页
    2.3 炸药在空气和水中爆炸理论第32-36页
        2.3.1 空气不耦合装药时的冲击波第32-33页
        2.3.2 空气不耦合装药时的孔壁压力第33-34页
        2.3.3 水不耦合装药时的冲击波第34-35页
        2.3.4 水不耦合装药时的孔壁压力第35-36页
    2.4 本章小结第36-37页
第三章 围岩损伤范围的确定及估算方法第37-46页
    3.1 损伤范围的确定方法第37-39页
        3.1.1 爆破信息的采集方法第37页
        3.1.2 爆破损伤范围的确定方法第37-39页
    3.2 损伤范围理论计算方法的修正第39-44页
        3.2.1 爆破压碎区和裂隙区的计算方法第39-41页
        3.2.2 基于裂隙区计算方法的损伤范围修正第41-42页
        3.2.3 考虑爆生气体对裂隙二次扩展的损伤范围再修正第42-44页
    3.3 算例第44-45页
    3.4 本章小结第45-46页
第四章 单孔径向不耦合装药爆破损伤范围研究第46-75页
    4.1 LS-DYNA理论基础第46-53页
        4.1.1 LS-DYNA简介第46-47页
        4.1.2 LS-DYNA显式积分算法第47-51页
        4.1.3 爆炸问题数值模拟第51-53页
    4.2 研究方案及数值计算模型第53-55页
        4.2.1 研究方案第53-54页
        4.2.2 计算模型和计算参数第54-55页
    4.3 炮孔直径对不耦合装药爆破损伤范围的影响研究第55-67页
        4.3.1 计算工况第55-56页
        4.3.2 不同炮孔直径损伤范围计算结果第56-64页
        4.3.3 不同炮孔直径损伤规律分析第64-67页
    4.4 线装药密度对不耦合装药爆破损伤范围影响研究第67-71页
        4.4.1 计算工况第67-68页
        4.4.2 不同线装药密度损伤范围计算结果第68-71页
        4.4.3 不同线装药密度损伤规律分析第71页
    4.5 耦合介质对不耦合装药爆破损伤范围影响研究第71-74页
        4.5.1 水介质下爆破损伤计算结果第72-73页
        4.5.2 水介质下爆破损伤分析第73-74页
    4.6 本章小结第74-75页
第五章 渝鲁车站区间隧道光面爆破损伤范围研究第75-88页
    5.1 渝鲁车站区间隧道工程简介第75-78页
        5.1.1 工程概况第75页
        5.1.2 工程地质水文地质概况第75-76页
        5.1.3 施工设计爆破参数第76-78页
    5.2 渝鲁车站区间隧道数值计算第78-83页
        5.2.1 计算模型第78-79页
        5.2.2 爆破损伤过程第79-81页
        5.2.3 光面爆破结果分析第81-83页
    5.3 区间隧道爆破损伤范围的PPV法计算第83-87页
    5.4 本章小结第87-88页
第六章 结论与展望第88-90页
    6.1 结论第88页
    6.2 展望第88-90页
致谢第90-91页
参考文献第91-94页
攻读学位期间取得的研究成果第94页

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