| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 海水环境中船舶的腐蚀 | 第9-13页 |
| 1.2.1 金属腐蚀原理 | 第10-11页 |
| 1.2.2 海洋环境因素对腐蚀的影响 | 第11-12页 |
| 1.2.3 船舶腐蚀防护研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 2 船舶防腐涂层设计研究 | 第15-28页 |
| 2.1 涂层的构成及保护原理 | 第15-16页 |
| 2.1.1 涂料的构成 | 第15页 |
| 2.1.2 涂层保护原理 | 第15-16页 |
| 2.2 国内外涂装现状 | 第16-18页 |
| 2.2.1 船舶涂装的重要性 | 第16页 |
| 2.2.2 国外的涂装现状 | 第16-17页 |
| 2.2.3 国内的涂装现状 | 第17-18页 |
| 2.3 常用船舶涂料介绍 | 第18-20页 |
| 2.4 防腐涂层体系方案设计 | 第20-22页 |
| 2.4.1 表面处理 | 第20页 |
| 2.4.2 涂装施工 | 第20-21页 |
| 2.4.3 一般要求 | 第21-22页 |
| 2.5 阴极保护系统涂装设计 | 第22-27页 |
| 2.5.1 牺牲阳极阴极保护系统的涂装 | 第23-25页 |
| 2.5.2 外加电流阴极保护系统的涂装 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 船舶阴极保护系统设计研究 | 第28-46页 |
| 3.1 系统设计思路 | 第28-30页 |
| 3.1.1 船舶阴极保护介绍 | 第28-29页 |
| 3.1.2 外加电流阴极保护系统 | 第29-30页 |
| 3.2 保护及控制系统 | 第30-34页 |
| 3.2.1 供电装置 | 第30-33页 |
| 3.2.2 辅助阳极 | 第33-34页 |
| 3.3 监测系统 | 第34-37页 |
| 3.3.1 实时监测系统 | 第34-35页 |
| 3.3.2 参比电极 | 第35-37页 |
| 3.4 缩比模型试验 | 第37-45页 |
| 3.4.1 实验目的 | 第37页 |
| 3.4.2 试验准备 | 第37-41页 |
| 3.4.3 试验设备 | 第41-42页 |
| 3.4.4 试验步骤及内容 | 第42-44页 |
| 3.4.5 试验结果及分析 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 全寿命期阴极保护方案设计 | 第46-62页 |
| 4.1 数值模拟计算的数学模型 | 第46-48页 |
| 4.1.1 描述方程 | 第47页 |
| 4.1.2 边界积分方程 | 第47页 |
| 4.1.3 边界离散方程 | 第47页 |
| 4.1.4 边界条件 | 第47-48页 |
| 4.2 阴极保护设计主要参数 | 第48-50页 |
| 4.2.1 保护电位 | 第48-49页 |
| 4.2.2 保护电流密度 | 第49-50页 |
| 4.3 外加电流阴极保护数值计算 | 第50-61页 |
| 4.3.1 建立数值仿真模型 | 第50-52页 |
| 4.3.2 设置边界条件 | 第52-53页 |
| 4.3.3 全寿命期外加电流阴极保护计算结果及分析 | 第53-56页 |
| 4.3.4 全寿命期阴极保护优化设计 | 第56-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 总结 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |