机场停机坪电动车辆智能终端的研制
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 绪论 | 第8-14页 |
1.1 课题研究背景 | 第8-10页 |
1.2 国内外发展现状 | 第10-11页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第11页 |
1.3 论文研究内容、目的及意义 | 第11-12页 |
1.4 论文总体安排 | 第12-14页 |
2 总体设计方案 | 第14-19页 |
2.1 监控系统总体结构 | 第14页 |
2.2 车载终端总体设计 | 第14-16页 |
2.3 车载终端需求分析及设计原则 | 第16-18页 |
2.3.1 需求分析 | 第16-18页 |
2.3.2 设计原则 | 第18页 |
2.4 本章小结 | 第18-19页 |
3 车载终端硬件设计 | 第19-36页 |
3.1 硬件总体结构 | 第19-20页 |
3.2 电源模块 | 第20-21页 |
3.3 主控制器模块 | 第21-25页 |
3.3.1 主芯片选型 | 第21-22页 |
3.3.2 启动/复位电路 | 第22页 |
3.3.3 JTAG接口电路 | 第22-23页 |
3.3.4 时钟电路 | 第23-24页 |
3.3.5 串口电路 | 第24页 |
3.3.6 CAN接口电路 | 第24-25页 |
3.4 存储模块 | 第25-26页 |
3.5 人机交互模块 | 第26-29页 |
3.5.1 LCD电路 | 第26-27页 |
3.5.2 按键电路 | 第27-28页 |
3.5.3 LED指示灯电路 | 第28-29页 |
3.6 采集模块 | 第29-33页 |
3.6.1 DS2438芯片电路 | 第29-30页 |
3.6.2 电池温度采集电路 | 第30-31页 |
3.6.3 电池电压采集电路 | 第31页 |
3.6.4 电池电流采集电路 | 第31-32页 |
3.6.5 GPS定位电路 | 第32-33页 |
3.7 通信模块 | 第33-35页 |
3.7.1 WIFI通信电路 | 第33-34页 |
3.7.2 GPRS通信电路 | 第34-35页 |
3.8 本章小结 | 第35-36页 |
4 车载终端软件设计 | 第36-59页 |
4.1 软件总体结构 | 第36-37页 |
4.2 软件开发环境 | 第37-41页 |
4.2.1 CMSIS标准 | 第37-38页 |
4.2.2 硬件驱动 | 第38-39页 |
4.2.3 uCOSⅡ系统移植 | 第39-41页 |
4.3 采集模块 | 第41-46页 |
4.3.1 DS2438总线搜索程序 | 第41-42页 |
4.3.2 电池温度采集程序 | 第42页 |
4.3.3 电池电压采集程序 | 第42页 |
4.3.4 电池电流采集程序 | 第42-43页 |
4.3.5 剩余电量采集程序 | 第43-44页 |
4.3.6 GPS数据采集程序 | 第44-46页 |
4.4 存储模块 | 第46-47页 |
4.4.1 AT24C02芯片读写时序 | 第46页 |
4.4.2 EEPROM存储格式 | 第46-47页 |
4.5 人机交互模块 | 第47-53页 |
4.5.1 LCD显示程序 | 第47-49页 |
4.5.2 LCD触摸程序 | 第49-50页 |
4.5.3 按键扫描程序 | 第50-51页 |
4.5.4 LED指示灯程序 | 第51-53页 |
4.6 通信模块 | 第53-58页 |
4.6.1 无线通信报文设计 | 第53-55页 |
4.6.2 WIFI通信程序 | 第55-56页 |
4.6.3 GPRS通信程序 | 第56-58页 |
4.7 本章小结 | 第58-59页 |
5 调试及验证 | 第59-67页 |
5.1 调试环境 | 第59-60页 |
5.2 调试及验证 | 第60-66页 |
5.2.1 电池监测数据分析 | 第60-62页 |
5.2.2 GPS定位数据分析 | 第62-63页 |
5.2.3 无线通信数据分析 | 第63-65页 |
5.2.4 测试结果分析 | 第65-66页 |
5.3 本章小结 | 第66-67页 |
6 总结与展望 | 第67-69页 |
6.1 总结 | 第67-68页 |
6.2 展望 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-74页 |
附录 | 第74页 |