航空运输网络效率在不同网络空间组织形式下的演算分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 研究综述 | 第15-19页 |
| 1.3 研究内容及研究思路 | 第19-21页 |
| 1.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第二章 航空运输网络概述 | 第23-33页 |
| 2.1 航空运输网络发展背景 | 第23-24页 |
| 2.2 航空运输网络发展现状 | 第24-26页 |
| 2.3 航空运输网络特点 | 第26-27页 |
| 2.4 航空运输网络空间组织形式 | 第27-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 效率概述 | 第33-41页 |
| 3.1 运输效率 | 第33-34页 |
| 3.2 交通网络效率 | 第34-37页 |
| 3.3 航空运输网络效率 | 第37-38页 |
| 3.4 交通领域的效率概念之对比 | 第38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-41页 |
| 第四章 航空运输网络效率模型 | 第41-49页 |
| 4.1 模型理论依据 | 第41-42页 |
| 4.2 模型假设条件 | 第42-43页 |
| 4.3 模型数据基础和计算步骤 | 第43-44页 |
| 4.4 模型的算法实现 | 第44-46页 |
| 4.5 模型的优越性 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 航空运输网络效率分析 | 第49-71页 |
| 5.1 算例数值说明 | 第49-53页 |
| 5.2 网络类型对航空运输网络效率的影响 | 第53-55页 |
| 5.3 核心节点数目对航空运输网络效率的影响 | 第55-60页 |
| 5.4 连接方式对航空运输网络效率的影响 | 第60-68页 |
| 5.5 结论 | 第68-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录A | 第79-80页 |
| 附录B | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表论文及科研项目 | 第81页 |
