混合动力汽车废气能量回收系统控制器设计及研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1. 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 混合动力汽车废气能量回收概述 | 第9-16页 |
| 1.1.1 废气能量利用方式简介 | 第10页 |
| 1.1.2 废气能量回收发电技术简介 | 第10-12页 |
| 1.1.3 废气涡轮发电技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.1.4 废气能量回收控制策略研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2 模糊控制技术 | 第16-17页 |
| 1.2.1 模糊控制技术简介 | 第16-17页 |
| 1.2.2 模糊控制技术发展 | 第17页 |
| 1.3 本文研究意义及主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 论文研究意义 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文研究内容 | 第18-19页 |
| 2. 废气能量回收系统控制策略及数据采集系统 | 第19-34页 |
| 2.1 废气能量回收系统控制策略 | 第19-27页 |
| 2.1.1 模糊控制器的设计 | 第19-20页 |
| 2.1.2 模糊化处理 | 第20-23页 |
| 2.1.3 模糊控制规则的建立 | 第23-25页 |
| 2.1.4 解模糊化 | 第25-27页 |
| 2.2 废气能量回收数据采集系统设计 | 第27-33页 |
| 2.2.1 排气背压信号采集 | 第27-28页 |
| 2.2.2 蓄电池SOC值采集 | 第28-29页 |
| 2.2.3 涡轮机转速信号采集 | 第29-31页 |
| 2.2.4 可变截面涡轮执行机构选择 | 第31-32页 |
| 2.2.5 废气旁通阀执行机构选择 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 3. 模糊控制器硬件电路设计 | 第34-47页 |
| 3.1 硬件仿真软件介绍 | 第34-35页 |
| 3.1.1 Proteus VSM组件 | 第34页 |
| 3.1.2 Proteus虚拟仪器 | 第34-35页 |
| 3.2 控制器电路总体框图设计 | 第35页 |
| 3.3 控制芯片的选择 | 第35-39页 |
| 3.3.1 ATmega系列单片机介绍 | 第36-37页 |
| 3.3.2 单片机外围电路 | 第37-39页 |
| 3.4 电源转换电路 | 第39页 |
| 3.5 各输入信号调理电路 | 第39-41页 |
| 3.6 步进电机驱动电路 | 第41-43页 |
| 3.7 虚拟串行接口电路 | 第43页 |
| 3.8 模拟采集信号电路 | 第43-44页 |
| 3.9 回收系统控制器总体电路 | 第44-45页 |
| 3.10 硬件电路实物图 | 第45-46页 |
| 3.11 本章小结 | 第46-47页 |
| 4. 控制器程序设计及控制器测试实验 | 第47-60页 |
| 4.1 与Proteus联合使用的软件平台 | 第47-48页 |
| 4.1.1 Arduino简介 | 第47页 |
| 4.1.2 Arduino IDE的基本使用方法 | 第47-48页 |
| 4.2 模糊控制程序 | 第48-54页 |
| 4.3 步进电机控制程序 | 第54-55页 |
| 4.4 Proteus仿真程序 | 第55-56页 |
| 4.5 控制器测试实验 | 第56-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 5. 总结及展望 | 第60-62页 |
| 5.1 工作总结 | 第60-61页 |
| 5.2 研究展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67-80页 |
| 仿真主程序 | 第67-68页 |
| 模糊控制程序 | 第68-77页 |
| 步进电机控制程序 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第80页 |
