发动机高精度螺纹孔加工技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 论文的来源及研究背景 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 研究意义 | 第11页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 螺纹铣削加工方案 | 第13-26页 |
| 2.1 螺纹加工方法简介 | 第13-15页 |
| 2.2 攻丝与螺纹铣削的机理对比 | 第15-18页 |
| 2.2.1 挤压攻丝的机理分析 | 第15页 |
| 2.2.2 螺纹铣削加工机理分析 | 第15-17页 |
| 2.2.3 表面粗糙度的形成机理 | 第17-18页 |
| 2.3 螺纹铣削加工工艺 | 第18-20页 |
| 2.3.1 螺纹铣削加工工艺的优势 | 第18-19页 |
| 2.3.2 螺纹铣削加工工艺过程 | 第19-20页 |
| 2.4 螺纹铣刀刀具系统 | 第20-22页 |
| 2.5 螺纹铣削编程技术研究 | 第22-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 正交试验设计及加工试验过程 | 第26-42页 |
| 3.1 正交试验简介 | 第26-27页 |
| 3.2 正交试验安排 | 第27-29页 |
| 3.2.1 试验指标及因素水平数的确定 | 第27-28页 |
| 3.2.2 实验材料及工具 | 第28-29页 |
| 3.3 试验过程及结果 | 第29-30页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第30-35页 |
| 3.4.1 极差分析 | 第32-33页 |
| 3.4.2 方差分析 | 第33-35页 |
| 3.5 单因素优化试验 | 第35-36页 |
| 3.6 表面粗糙度预测模型 | 第36-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于ANSYS的螺纹受力分析及优化措施 | 第42-57页 |
| 4.1 有限元法基础 | 第42-44页 |
| 4.1.1 有限元法的基本过程 | 第42-43页 |
| 4.1.2 有限元法的应用特点 | 第43-44页 |
| 4.2 ANSYS基础 | 第44-45页 |
| 4.2.1ANSYS的功能模块 | 第44-45页 |
| 4.2.2 有限元模型的建立 | 第45页 |
| 4.2.3 ANSYS的分析步骤 | 第45页 |
| 4.3 平衡块螺栓有限元分析 | 第45-54页 |
| 4.3.1 平衡块螺栓的受力 | 第45-48页 |
| 4.3.2 模型简化 | 第48页 |
| 4.3.3 建立有限元模型 | 第48-49页 |
| 4.3.4 定义材料属性 | 第49-50页 |
| 4.3.5 划分网格 | 第50页 |
| 4.3.6 螺栓的后处理 | 第50-52页 |
| 4.3.7 曲轴螺纹孔的后处理 | 第52-54页 |
| 4.4 有限元分析结论 | 第54-55页 |
| 4.5 改进措施 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第57页 |
| 5.2 今后工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士期间的科研工作及成绩 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
