| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第14-16页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 本论文的研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 本论文的研究思路 | 第17页 |
| 1.5 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.1 论文基本框架 | 第17页 |
| 1.5.2 拟解决的关键问题 | 第17-18页 |
| 1.6 研究创新点及难点 | 第18-19页 |
| 1.6.1 创新点 | 第18页 |
| 1.6.2 不足之处 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第19-28页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第19-21页 |
| 2.1.1 民航安全 | 第19页 |
| 2.1.2 安全管理 | 第19-20页 |
| 2.1.3 安全管理体系（SMS） | 第20页 |
| 2.1.4 闭环安全管理 | 第20-21页 |
| 2.2 安全管理体系理论 | 第21-23页 |
| 2.2.1 SMS的四大支柱 | 第21-22页 |
| 2.2.2 安全管理体系建设相关理论 | 第22-23页 |
| 2.3 闭环安全管理的过程 | 第23-25页 |
| 2.3.1 安全保证的功能 | 第23-24页 |
| 2.3.2 安全保证的组成环节 | 第24-25页 |
| 2.4 安全管理的经典理论 | 第25-27页 |
| 2.4.1 PDCA的持续应用 | 第25-26页 |
| 2.4.2 SHEL模型 | 第26页 |
| 2.4.3 海因里希法则 | 第26-27页 |
| 2.5 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 民航闭环安全管理调查与分析 | 第28-50页 |
| 3.1 U航概况 | 第28页 |
| 3.2 U航安全管理体系概况 | 第28-36页 |
| 3.2.1 SMS体系架构 | 第28-29页 |
| 3.2.2 SMS组织架构 | 第29-30页 |
| 3.2.3 SMS内容 | 第30-35页 |
| 3.2.4 安全文件的记录与管理 | 第35-36页 |
| 3.3 U航SMS存在的不足及分析 | 第36-48页 |
| 3.3.1 设施设备安全管理问题及成因分析 | 第38-41页 |
| 3.3.2 主动报告系统存在的问题及分析 | 第41-44页 |
| 3.3.3 安全文化建设问题及成因分析 | 第44-46页 |
| 3.3.4 人力资源管理方面存在的问题及分析 | 第46-48页 |
| 3.4 小结 | 第48-50页 |
| 第4章 国内外航空安全管理经典案例分析 | 第50-58页 |
| 4.1 美国航空安全管理案例 | 第50-52页 |
| 4.1.1 美国民航安全的主要管理机构及职能 | 第50-51页 |
| 4.1.2 美国民航法律法规 | 第51-52页 |
| 4.1.3 安全信息的收集与利用工作 | 第52页 |
| 4.2 加拿大民航安全管理案例 | 第52-53页 |
| 4.3 澳大利亚民航安全管理案例 | 第53页 |
| 4.4 台湾长荣航空公司案例 | 第53-54页 |
| 4.5 国内外先进民航安全管理案例启示 | 第54-57页 |
| 4.5.1 安全愿景共享，组织体系合理 | 第54-55页 |
| 4.5.2 安全文化的推广与安全教育的渗透 | 第55页 |
| 4.5.3 风险管理的前置保障 | 第55页 |
| 4.5.4 签派简报系统的启示与注意 | 第55-56页 |
| 4.5.5 明确的安全责任与应急救援系统建设 | 第56-57页 |
| 4.6 小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于闭环管理的民航公共安全管理改进措施 | 第58-72页 |
| 5.1 健全安全文化优化安全氛围 | 第58-60页 |
| 5.1.1 注重传统文化的作用 | 第58-59页 |
| 5.1.2 领导层面的主动推行 | 第59页 |
| 5.1.3 做好安全文化测评 | 第59-60页 |
| 5.2 改进安全信息体系 | 第60-62页 |
| 5.2.1 畅通信息渠道，明确收集标准 | 第60-61页 |
| 5.2.2 改进信息分析系统，充分发挥数据功能 | 第61页 |
| 5.2.3 改进系统监控方法，提升监控能力 | 第61-62页 |
| 5.3 加强风险管理的持续性 | 第62-64页 |
| 5.3.1 改进风险模型，对危险源进行全面的识别 | 第62页 |
| 5.3.2 对风险评估进行定性和定量分析相结合的方法 | 第62-63页 |
| 5.3.3 安全投入积极主动 | 第63页 |
| 5.3.4 对实施效果进行持续监控 | 第63-64页 |
| 5.4 加强对风险的预防和纠正 | 第64-66页 |
| 5.4.1 改进主动报告工作流程 | 第64-65页 |
| 5.4.2 提高信息评估的有效性 | 第65-66页 |
| 5.4.3 完善主动报告的奖惩机制 | 第66页 |
| 5.5 完善人力资源制度 | 第66-71页 |
| 5.5.1 完善薪酬制度 | 第66-67页 |
| 5.5.2 完善安全绩效考核机制 | 第67-69页 |
| 5.5.3 改进激励手段 | 第69-70页 |
| 5.5.4 优化安全岗位配置 | 第70页 |
| 5.5.5 提升培训效果 | 第70-71页 |
| 5.6 小结 | 第71-72页 |
| 第6章 研究结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |