| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 桥梁抗震分析方法及其沿革 | 第10-13页 |
| 1.2.1 基于承载能力的设计方法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 能力设计方法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 基于性能的设计方法 | 第12-13页 |
| 1.3 被动分肢墩的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的研究目的和研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 被动分肢墩的延性、刚度及极限承载力分析 | 第17-23页 |
| 2.1 被动分肢墩的介绍 | 第17-18页 |
| 2.1.1 被动分肢墩的组成构件及其功能 | 第17页 |
| 2.1.2 被动分肢墩设计目标 | 第17-18页 |
| 2.2 被动分肢墩的延性分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 机制变化引起的被动分肢墩的位移增量 | 第18-19页 |
| 2.2.2 墩柱曲率引起的被动分肢墩位移增量 | 第19-20页 |
| 2.2.3 被动分肢墩墩柱的延性计算 | 第20页 |
| 2.3 被动分肢墩的抗侧刚度理论分析 | 第20-21页 |
| 2.4 被动分肢墩极限承载力分析 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 被动分肢墩有限元模型的建立及其正确性验证 | 第23-39页 |
| 3.1 基于OpenSees的被动分肢墩有限元模型 | 第23-28页 |
| 3.1.1 OpenSees程序介绍 | 第23-24页 |
| 3.1.2 混凝土材料模型Concrete02 | 第24-26页 |
| 3.1.3 钢筋模型Steel02 | 第26-28页 |
| 3.2 普通墩柱有限元模型正确性验证 | 第28-30页 |
| 3.2.1 普通墩柱试验参数 | 第28-29页 |
| 3.2.2 普通墩柱模拟结果及正确性验证 | 第29-30页 |
| 3.3 被动分肢墩有限元模型正确性验证 | 第30-38页 |
| 3.3.1 普通桥墩和被动分肢墩模型建立 | 第30-36页 |
| 3.3.2 模拟结果分析及正确性验证 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 缝隙构造形式对被动分肢墩抗震性能的影响 | 第39-48页 |
| 4.1 模型计算参数 | 第39-40页 |
| 4.2 计算结果分析 | 第40-46页 |
| 4.2.1 极限承载力分析 | 第40-41页 |
| 4.2.2 荷载-位移滞回曲线和骨架曲线分析 | 第41-45页 |
| 4.2.3 刚度退化分析 | 第45页 |
| 4.2.4 位移延性系数分析 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 剪力连接件构造形式对被动分肢墩抗震性能的影响 | 第48-57页 |
| 5.1 模型计算参数 | 第48-49页 |
| 5.2 计算结果分析 | 第49-56页 |
| 5.2.1 极限承载力分析 | 第49-50页 |
| 5.2.2 荷载-位移滞回曲线和骨架曲线分析 | 第50-54页 |
| 5.2.3 刚度退化分析 | 第54-55页 |
| 5.2.4 位移延性系数分析 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论 | 第57-58页 |
| 6.1 结论 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 在读期间发表的论文与研究成果 | 第62页 |