| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 转子矫直工艺的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3 ANSYS简介 | 第12页 |
| 1.4 国内外研究发展现状 | 第12-14页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 电阻加热、感应加热基本原理及工程应用 | 第16-22页 |
| 2.1 电阻加热概述 | 第16-17页 |
| 2.2 电磁感应加热概述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 电磁感应加热基本原理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 集肤效应 | 第18-19页 |
| 2.2.3 电流透入深度 | 第19页 |
| 2.2.4 感应加热的能量传递及损失 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 电磁场、温度场有限元计算模型 | 第22-30页 |
| 3.1 电磁场ANSYS有限元分析数学模型 | 第22-27页 |
| 3.1.1 电磁场有限元计算的物理依据 | 第22-26页 |
| 3.1.2 电磁场边界条件 | 第26-27页 |
| 3.2 ANSYS模拟温度场模型 | 第27-29页 |
| 3.3 ANSYS耦合场分析功能 | 第29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 有限元模拟计算过程 | 第30-39页 |
| 4.1 汽轮机转子局部加热矫直方案 | 第30-31页 |
| 4.2 定义单元类型 | 第31-32页 |
| 4.3 定义材料属性 | 第32-34页 |
| 4.4 建立实体模型 | 第34-35页 |
| 4.5 网格划分 | 第35-36页 |
| 4.6 计算求解 | 第36-37页 |
| 4.7 转子弯量统计 | 第37-38页 |
| 4.8 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 转子电阻局部加热矫直工艺过程及参数研究 | 第39-58页 |
| 5.1 三角形加热与矩形加热比较 | 第39-48页 |
| 5.2 加热温度的影响 | 第48-50页 |
| 5.3 加热速度的影响 | 第50-51页 |
| 5.4 保温时间的影响 | 第51-53页 |
| 5.5 冷却速度的影响 | 第53-54页 |
| 5.6 加热区域长度的影响 | 第54-56页 |
| 5.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 汽轮机转子感应加热矫直工艺研究 | 第58-68页 |
| 6.1 电磁感应加热线圈设计 | 第58-62页 |
| 6.2 汽轮机转子电磁感应加热矫直工艺参数研究 | 第62-67页 |
| 6.2.1 线圈与构件距离的影响 | 第62-65页 |
| 6.2.2 电流密度的影响 | 第65-66页 |
| 6.2.3 电流频率的影响 | 第66-67页 |
| 6.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 转子局部电阻加热矫直工艺试验过程及参数设计 | 第68-74页 |
| 7.1 转子局部电阻加热矫直试验的过程及参数设计 | 第68-73页 |
| 7.2 本章小结 | 第73-74页 |
| 第八章 转子局部电阻加热矫直工艺试验 | 第74-83页 |
| 8.1 试验材料及设备 | 第74-77页 |
| 8.2 试验参数 | 第77页 |
| 8.3 试验步骤 | 第77-79页 |
| 8.4 结果分析 | 第79-82页 |
| 8.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第九章 结论 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 发表论文情况说明 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |