碰撞测试假人皮肤耐久特性测试装置的设计及试验研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 本课题的研究背景和意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 交通安全现状 | 第11页 |
| 1.1.2 汽车碰撞被动安全分析 | 第11-12页 |
| 1.1.3 汽车碰撞假人介绍 | 第12-14页 |
| 1.1.4 本课题的研究目的 | 第14-15页 |
| 1.2 汽车碰撞试验假人皮肤材料研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 皮肤耐久性测试试验方法 | 第20-28页 |
| 2.1 耐久性测试试验方案设计 | 第20页 |
| 2.2 耐久性测试部件选取 | 第20-21页 |
| 2.3 耐久性测试冲击响应参数的提取方法 | 第21-26页 |
| 2.3.1 正面碰撞试验法规及评价指标 | 第21-23页 |
| 2.3.2 耐久性测试试验冲击响应参数确定 | 第23-26页 |
| 2.4 耐久性测试对测试平台的要求 | 第26页 |
| 2.5 耐久性试验步骤设计 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 耐久性装置机械系统设计 | 第28-42页 |
| 3.1 动力源选取 | 第28-32页 |
| 3.1.1 气源处理三联件 | 第30页 |
| 3.1.2 气缸特性 | 第30-32页 |
| 3.2 执行机构设计 | 第32-38页 |
| 3.2.1 传动气缸 | 第33-35页 |
| 3.2.2 弹簧加速机构设计 | 第35-36页 |
| 3.2.3 锁扣机构 | 第36-38页 |
| 3.3 台架设计 | 第38-39页 |
| 3.4 承载与锁止机构设计 | 第39-40页 |
| 3.5 缓冲回弹机构设计 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 耐久性装置控制系统研究 | 第42-57页 |
| 4.1 控制系统的设计与实现 | 第42-43页 |
| 4.2 电磁阀选取 | 第43-44页 |
| 4.3 继电器选取 | 第44-45页 |
| 4.4 光电开关选取 | 第45-47页 |
| 4.5 控制系统硬件实现 | 第47-50页 |
| 4.5.1 控制芯片 | 第47-48页 |
| 4.5.2 稳压电源电路 | 第48-49页 |
| 4.5.3 复位电路 | 第49页 |
| 4.5.4 晶振电路 | 第49页 |
| 4.5.5 数码显示管电路 | 第49-50页 |
| 4.6 控制系统的软件设计 | 第50-56页 |
| 4.6.1 控制策略 | 第50-52页 |
| 4.6.2 程序模块介绍 | 第52-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 耐久性测试试验研究 | 第57-75页 |
| 5.1 假人头部耐久性测试试验 | 第57-66页 |
| 5.1.1 头部撞击力调整试验 | 第58-59页 |
| 5.1.2 假人头部标定法规 | 第59-61页 |
| 5.1.3 头部标定试验 | 第61-62页 |
| 5.1.4 头部耐久性撞击测试 | 第62-65页 |
| 5.1.5 头部耐久性试验结果分析 | 第65-66页 |
| 5.2 假人膝部耐久性测试试验 | 第66-74页 |
| 5.2.1 膝部撞击力调整试验 | 第66-68页 |
| 5.2.2 膝部标定试验法规要求 | 第68-69页 |
| 5.2.3 膝部标定试验 | 第69-70页 |
| 5.2.4 膝部耐久性撞击试验 | 第70-73页 |
| 5.2.5 试验结果分析 | 第73-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
