产权性质、融资约束与营运资本动态调整
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究框架与研究方法 | 第12-15页 |
| 1.2.1 研究框架 | 第12-15页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.3 本文的贡献与创新 | 第15-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-27页 |
| 2.1 营运资本相关文献回顾 | 第16-19页 |
| 2.1.1 营运资本管理的影响因素 | 第16-17页 |
| 2.1.2 目标营运资本及其调整 | 第17-19页 |
| 2.2 融资约束相关文献回顾 | 第19-23页 |
| 2.2.1 融资约束的衡量 | 第19-22页 |
| 2.2.2 融资约束的缓解机制 | 第22-23页 |
| 2.3 产权性质相关文献回顾 | 第23-25页 |
| 2.3.1 产权性质与预算软约束 | 第23-24页 |
| 2.3.2 产权性质差异下的经济后果 | 第24-25页 |
| 2.4 文献评述 | 第25-27页 |
| 3 理论基础 | 第27-30页 |
| 3.1 权衡理论 | 第27-29页 |
| 3.2 信息不对称理论 | 第29-30页 |
| 4 融资约束与营运资本调整速度 | 第30-46页 |
| 4.1 理论分析与研究假设 | 第30-32页 |
| 4.2 研究设计 | 第32-35页 |
| 4.2.1 模型设定与变量定义 | 第32-34页 |
| 4.2.2 样本选择 | 第34-35页 |
| 4.3 实证结果与分析 | 第35-42页 |
| 4.3.1 描述性统计 | 第35-36页 |
| 4.3.2 相关性分析 | 第36-37页 |
| 4.3.3 回归结果分析 | 第37-42页 |
| 4.4 稳健性检验 | 第42-46页 |
| 5 融资约束与营运资本偏离程度 | 第46-53页 |
| 5.1 理论分析与研究假设 | 第46-47页 |
| 5.2 研究设计 | 第47-48页 |
| 5.3 实证结果与分析 | 第48-50页 |
| 5.4 稳健性检验 | 第50-53页 |
| 6 营运资本调整方式的进一步探究 | 第53-58页 |
| 6.1 理论分析与研究假设 | 第53-54页 |
| 6.2 研究设计 | 第54-55页 |
| 6.3 实证结果与分析 | 第55-56页 |
| 6.4 稳健性检验 | 第56-58页 |
| 7 研究结论、政策建议与研究展望 | 第58-61页 |
| 7.1 研究结论 | 第58-59页 |
| 7.2 政策建议 | 第59-60页 |
| 7.3 研究展望 | 第60-61页 |
| 主要参考文献 | 第61-68页 |
| 后记 | 第68-69页 |
