| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 正交异性钢桥面板发展历史概述 | 第10-11页 |
| 1.2 正交异性钢桥面板国内外疲劳研究概况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外正交异性钢桥面板疲劳性能的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内正交异性钢桥面板疲劳性能的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 正交异性钢桥面板的疲劳裂纹 | 第14-24页 |
| 1.3.1 正交异性钢桥面板的结构特点及受力行为 | 第14-16页 |
| 1.3.2 正交异性钢桥面板疲劳裂缝案例 | 第16-17页 |
| 1.3.3 闭口肋正交异性钢桥面板疲劳裂纹汇总 | 第17-24页 |
| 1.4 课题背景及意义 | 第24-28页 |
| 1.4.1 工程背景 | 第24-26页 |
| 1.4.2 课题意义 | 第26-28页 |
| 第二章 疲劳基本理论 | 第28-36页 |
| 2.1 疲劳概述 | 第28页 |
| 2.2 疲劳类型分类及其特征 | 第28-30页 |
| 2.2.1 材料疲劳和结构疲劳 | 第28-29页 |
| 2.2.2 高周疲劳和低周疲劳 | 第29页 |
| 2.2.3 单轴疲劳和多轴疲劳 | 第29页 |
| 2.2.4 恒幅疲劳、变幅疲劳、随机疲劳 | 第29-30页 |
| 2.2.5 常规疲劳、高低温疲劳、机械疲劳、热疲劳、热-机械疲劳、腐蚀疲劳、接触疲劳、微动磨损疲劳和冲击疲劳 | 第30页 |
| 2.3 结构疲劳破坏过程简述 | 第30-31页 |
| 2.4 疲劳极限 | 第31-32页 |
| 2.5 疲劳设计方法概述 | 第32-36页 |
| 2.5.1 无限寿命设计方法 | 第32-33页 |
| 2.5.2 安全寿命设计方法 | 第33页 |
| 2.5.3 破损安全设计方法 | 第33页 |
| 2.5.4 损伤容限设计方法 | 第33-34页 |
| 2.5.5 耐久性设计方法 | 第34页 |
| 2.5.6 疲劳可靠性设计方法 | 第34-36页 |
| 第三章 正交异性钢桥面板 U 肋与横隔板连接部位疲劳试件的设计与分析 | 第36-55页 |
| 3.1 模型设计 | 第36-38页 |
| 3.1.1 模型设计原则 | 第36页 |
| 3.1.2 正交异性钢桥面板的应力特点 | 第36-37页 |
| 3.1.3 实验模型设计 | 第37-38页 |
| 3.2 模型计算分析 | 第38-50页 |
| 3.2.1 三种形式的有限元模型 | 第38-40页 |
| 3.2.2 相同加载位置和荷载情况下不同有限元模型的变形情况对比 | 第40-43页 |
| 3.2.3 相同加载位置和荷载情况下不同有限元模型的受力情况对比 | 第43-50页 |
| 3.3 模型实验分析 | 第50-54页 |
| 3.3.1 实验模型应变测点布置 | 第51页 |
| 3.3.2 静载试验加载过程 | 第51-52页 |
| 3.3.3 应力状态测试方法 | 第52-53页 |
| 3.3.4 静载试验测试结果 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 安装误差对正交异性钢桥面板 U 肋与横隔板连接处疲劳性能影响的研究 | 第55-74页 |
| 4.1 正交异性钢桥面板的疲劳设计 | 第55-57页 |
| 4.2 计算模型 1 | 第57-59页 |
| 4.2.1 计算模型 1 及参数 | 第57页 |
| 4.2.2 计算模型 1 计算结果 | 第57-59页 |
| 4.3 计算模型 2 | 第59-61页 |
| 4.3.1 计算模型 2 及参数 | 第59-60页 |
| 4.3.2 计算模型 2 计算结果 | 第60-61页 |
| 4.4 计算模型 3 | 第61-63页 |
| 4.4.1 计算模型 3 及参数 | 第61-62页 |
| 4.4.2 计算模型 3 计算结果 | 第62-63页 |
| 4.5 计算模型 4 | 第63-65页 |
| 4.5.1 计算模型 4 及参数 | 第63-64页 |
| 4.5.2 计算模型 4 计算结果 | 第64-65页 |
| 4.6 计算模型 5 | 第65-67页 |
| 4.6.1 计算模型 5 及参数 | 第65-66页 |
| 4.6.2 计算模型 5 计算结果 | 第66-67页 |
| 4.7 计算模型 6 | 第67-69页 |
| 4.7.1 计算模型 6 及参数 | 第67-68页 |
| 4.7.2 计算模型 6 计算结果 | 第68-69页 |
| 4.8 有限元计算结果对比 | 第69-72页 |
| 4.8.1 钢桥构造细节疲劳验算规范 | 第69-70页 |
| 4.8.2 正交异性面板构造细节疲劳验算 | 第70-72页 |
| 4.9 疲劳试件试验结果验证 | 第72页 |
| 4.10 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 正交异性钢桥面板 U 肋与横隔板连接处弧形缺口的优化分析 | 第74-83页 |
| 5.1 研究概述 | 第74-75页 |
| 5.1.1 本章研究目的 | 第74页 |
| 5.1.2 横隔板弧形缺口形式研究概述 | 第74-75页 |
| 5.2 各模型计算 | 第75-81页 |
| 5.2.1 模型 1 | 第76-78页 |
| 5.2.2 模型 2 | 第78-80页 |
| 5.2.3 模型 3 | 第80-81页 |
| 5.3 有限元结果分析 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83页 |
| 6.2 展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
