| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 柴油机颗粒物研究进展 | 第12-17页 |
| 1.2.1 柴油机颗粒物的生成机理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 柴油机颗粒物粒度分布 | 第14-15页 |
| 1.2.3 微观形貌和结构 | 第15-16页 |
| 1.2.4 表面官能团 | 第16-17页 |
| 1.2.5 氧化活性 | 第17页 |
| 1.3 颗粒物后处理技术 | 第17-19页 |
| 1.3.1 DPF主动再生技术 | 第18页 |
| 1.3.2 DPF被动再生技术 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 柴油机燃用铁基FBC的经济性和排放性能 | 第20-30页 |
| 2.1 燃油添加剂的选取和燃油的配制 | 第20-21页 |
| 2.2 试验设备及仪器 | 第21-23页 |
| 2.2.1 试验样机 | 第21页 |
| 2.2.2 主要测试仪器 | 第21-22页 |
| 2.2.3 EEPS工作原理 | 第22-23页 |
| 2.3 实验方案及步骤 | 第23-24页 |
| 2.4 试验结果分析 | 第24-29页 |
| 2.4.1 经济性分析 | 第24页 |
| 2.4.2 NOx和烟度排放分析 | 第24-26页 |
| 2.4.3 颗粒物粒径分布 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 柴油机燃用铁基FBC的颗粒物理化特性 | 第30-42页 |
| 3.1 颗粒物微观形貌和内部结构测试分析方法 | 第30-35页 |
| 3.1.1 颗粒物微观形貌测试和分析方法 | 第30-31页 |
| 3.1.2 基于二维分形的分析方法 | 第31-33页 |
| 3.1.3 颗粒物基本碳粒子结构测试和分析方法 | 第33-34页 |
| 3.1.4 颗粒物表面官能团测试和分析方法 | 第34-35页 |
| 3.2 颗粒物分析测试结果及分析 | 第35-40页 |
| 3.2.1 颗粒物微观形貌分析 | 第35-37页 |
| 3.2.2 颗粒物基本碳粒子微观结构分析 | 第37-39页 |
| 3.2.3 颗粒物表面官能团分析 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 铁基FBC催化颗粒物氧化作用机理 | 第42-52页 |
| 4.1 颗粒物元素和氧化特性分析方法 | 第42-45页 |
| 4.1.1 X-射线光电子能谱仪测试原理和分析方法 | 第42-43页 |
| 4.1.2 热重分析仪测试原理及分析方法 | 第43-45页 |
| 4.2 试验结果及分析 | 第45-50页 |
| 4.2.1 颗粒物XPS结果及分析 | 第45-48页 |
| 4.2.2 颗粒物TGA结果及分析 | 第48-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第52-55页 |
| 5.1 全文总结 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63页 |