| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 几种变速装置的发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 机械传动变速装置 | 第11-13页 |
| 1.2.2 液力传动（液力-机械）变速装置 | 第13-15页 |
| 1.2.3 电传动变速装置 | 第15页 |
| 1.3 课题研究的内容和主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 多泵多马达液压变速器传动回路的研究 | 第17-40页 |
| 2.1 现有液压变速器传动回路分析 | 第17-20页 |
| 2.2 多泵多马达闭式容积调速回路研究 | 第20-28页 |
| 2.2.1 变量单泵-多马达多级调速回路 | 第20-23页 |
| 2.2.2 变量多泵-单马达多级调压回路 | 第23-25页 |
| 2.2.3 变量多泵-多马达传动回路 | 第25-28页 |
| 2.3 变转速控制定量多泵传动回路研究 | 第28-37页 |
| 2.3.1 变频电机-定量多泵传动回路的速度特性分析 | 第29-32页 |
| 2.3.2 变频电机-定量多泵传动回路的压力-流量特性分析 | 第32-33页 |
| 2.3.3 变频电机-定量多泵传动回路控制方法研究 | 第33-37页 |
| 2.4 多泵多马达液压变速器传动回路基本形式 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 单泵双马达液压变速器整体结构设计与研究 | 第40-55页 |
| 3.1 单泵多马达液压变速器传动回路研究 | 第40-41页 |
| 3.1.1 回路形式 | 第40页 |
| 3.1.2 速度特性 | 第40-41页 |
| 3.1.3 功率特性 | 第41页 |
| 3.2 单泵多马达液压变速器组合机构设计与研究 | 第41-52页 |
| 3.2.1 组合机构的基本结构设计 | 第41-45页 |
| 3.2.2 组合机构泄漏途径分析和密封结构设计 | 第45-46页 |
| 3.2.3 组合机构的受力情况研究和转动力矩计算 | 第46-50页 |
| 3.2.4 组合机构的旋转角度研究 | 第50-52页 |
| 3.3 单泵多马达液压变速器泵/马达的选用和研究 | 第52-53页 |
| 3.4 单泵多马达液压变速器整体结构组装 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 组合机构流道仿真与优化 | 第55-77页 |
| 4.1 CFD基础内容简介 | 第55-60页 |
| 4.1.1 网格划分方法及主要问题 | 第55-57页 |
| 4.1.2 计算域离散化方法 | 第57-58页 |
| 4.1.3 流体力学基本控制方程 | 第58-59页 |
| 4.1.4 FloEFD软件介绍 | 第59-60页 |
| 4.2 组合机构流场仿真 | 第60-67页 |
| 4.2.1 组合机构三维模型设计 | 第60-61页 |
| 4.2.2 位置1流场仿真 | 第61-63页 |
| 4.2.3 位置2流场仿真 | 第63-64页 |
| 4.2.4 位置3流场仿真 | 第64-65页 |
| 4.2.5 位置4流场仿真 | 第65-67页 |
| 4.3 组合机构流道结构优化 | 第67-71页 |
| 4.3.1 位置1流道结构优化 | 第68页 |
| 4.3.2 位置2流道结构优化 | 第68-69页 |
| 4.3.3 位置3流道结构优化 | 第69-70页 |
| 4.3.4 位置4流道结构优化 | 第70-71页 |
| 4.4 组合机构性能参数优化 | 第71-75页 |
| 4.4.1 位置1性能参数优化 | 第72-73页 |
| 4.4.2 位置2性能参数优化 | 第73-74页 |
| 4.4.3 位置3性能参数优化 | 第74-75页 |
| 4.4.4 位置4性能参数优化 | 第75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 液压变速器组合机构试验分析 | 第77-82页 |
| 5.1 实验系统简介 | 第77-79页 |
| 5.2 实验操作和内容 | 第79页 |
| 5.3 数据分析 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
