| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 前言 | 第9页 |
| 1.2 中央索面宽幅混凝土斜拉桥抗扭研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 对研究现状的评价和看法 | 第15页 |
| 1.3 研究目的和意义及内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 本文研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 宽幅薄壁混凝土箱梁扭转机理分析 | 第17-30页 |
| 2.1 宽幅薄壁箱梁的受力特性 | 第17-20页 |
| 2.2 薄壁箱梁弯曲理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 薄壁箱梁弯曲正应力 | 第20-21页 |
| 2.2.2 薄壁箱梁弯曲剪应力 | 第21-23页 |
| 2.3 薄壁箱梁扭转理论 | 第23-29页 |
| 2.3.1 薄壁箱梁自由扭转 | 第23-25页 |
| 2.3.2 薄壁箱梁约束扭转 | 第25-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 工程概况与有限元模型建立 | 第30-40页 |
| 3.1 工程概况 | 第30-36页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第30-31页 |
| 3.1.2 斜拉桥主梁 | 第31-32页 |
| 3.1.3 索塔 | 第32-34页 |
| 3.1.4 斜拉索 | 第34-36页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第36-39页 |
| 3.2.1 单元的选取 | 第36页 |
| 3.2.2 材料属性 | 第36-37页 |
| 3.2.3 模型建立 | 第37-38页 |
| 3.2.4 模型加载 | 第38-39页 |
| 3.3 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 实桥成桥和施工状态抗扭性能分析 | 第40-66页 |
| 4.1 成桥状态抗扭性能分析 | 第40-52页 |
| 4.1.1 加载方案 | 第40-41页 |
| 4.1.2 抗扭性能计算结果分析 | 第41-52页 |
| 4.2 施工状态抗扭性能分析 | 第52-65页 |
| 4.2.1 加载方案 | 第52-56页 |
| 4.2.2 最大单悬臂抗扭性能计算结果分析 | 第56-61页 |
| 4.2.3 最大双悬臂抗扭性能计算结果分析 | 第61-65页 |
| 4.3 小结 | 第65-66页 |
| 第五章 中央索面宽幅混凝土斜拉桥抗扭性能参数化分析 | 第66-80页 |
| 5.1 箱室对全桥抗扭性能影响 | 第66-71页 |
| 5.1.1 选取模型参数 | 第66-67页 |
| 5.1.2 计算结果分析 | 第67-71页 |
| 5.2 横隔板对全桥抗扭性能影响 | 第71-76页 |
| 5.2.1 选取模型参数 | 第71页 |
| 5.2.2 计算结果分析 | 第71-76页 |
| 5.3 辅助墩对全桥抗扭性能影响 | 第76-78页 |
| 5.3.1 选取模型参数 | 第76页 |
| 5.3.2 计算结果分析 | 第76-78页 |
| 5.4 小结 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 附录 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |