首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

基于刚性连接拓宽的简支体系梁桥力学性能研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 前言第10-12页
    1.2 研究现状第12-15页
        1.2.1 新旧桥梁拼接研究现状第12-13页
        1.2.2 新旧桥梁混凝土收缩徐变效应研究第13-14页
        1.2.3 新旧桥基础不均匀沉降研究第14-15页
    1.3 当前研究存在问题第15页
    1.4 本文主要内容及研究方法第15页
    1.5 依托工程简介第15-16页
    1.6 本章小结第16-17页
第二章 桥梁拓宽方法研究第17-21页
    2.1 概述第17页
    2.2 桥梁拓宽原则第17页
    2.3 桥梁拓宽方法第17-20页
        2.3.1 桥梁拓宽形式第17-18页
        2.3.2 桥梁拓宽方式第18页
        2.3.3 桥梁横向拼接方式第18-19页
        2.3.4 桥梁横向拼接构造第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第三章 不同拼接形式下新旧桥梁受力分析第21-38页
    3.1 概述第21页
    3.2 荷载横向分布分析第21-27页
        3.2.1 荷载横向分布计算原理第21-22页
        3.2.2 荷载横向分布系数第22页
        3.2.3 荷载横向分布系数的计算方法第22-23页
        3.2.4 实桥分析第23-27页
    3.3 新旧桥梁内力计算分析第27-36页
        3.3.1 有限元模型的建立第27-28页
        3.3.2 空心板桥内力计算分析第28-32页
        3.3.3 简支T梁桥内力计算分析第32-36页
    3.4 本章小结第36-38页
第四章 拓宽桥梁混凝土收缩徐变影响研究第38-79页
    4.1 概述第38页
    4.2 收缩徐变计算理论第38-40页
        4.2.1 混凝土收缩计算理论第38-39页
        4.2.2 混凝土徐变计算原理第39-40页
    4.3 混凝土收缩徐变对拓宽桥梁的影响分析第40-71页
        4.3.1 10m简支空心板桥计算分析第41-57页
        4.3.2 20m简支T梁桥计算分析第57-71页
    4.4 不同跨径下收缩徐变对拓宽桥梁的影响分析第71-78页
        4.4.1 不同跨径下收缩徐变对空心板桥的影响分析第72-75页
        4.4.2 不同跨径下收缩徐变对简支T梁桥的影响分析第75-78页
    4.5 本章小结第78-79页
第五章 下部结构不均匀沉降对拓宽桥梁的影响研究第79-105页
    5.1 概述第79页
    5.2 基础沉降的分析方法第79-82页
        5.2.1 弹性理论法第79-80页
        5.2.2 分层总和法第80-81页
        5.2.3 荷载传递法第81-82页
        5.2.4 剪切位移法第82页
    5.3 新旧桥不均匀沉降内力影响分析第82-95页
        5.3.1 空心板桥内力分析第83-89页
        5.3.2 简支T梁桥内力分析第89-95页
    5.4 拓宽桥梁基础沉降容许差值计算分析第95-104页
        5.4.1 计算参数第95-96页
        5.4.2 计算结果分析第96-103页
        5.4.3 沉降控制标准第103页
        5.4.4 减少不均匀沉降的措施第103-104页
    5.5 本章小结第104-105页
结论与展望第105-107页
    结论第105-106页
    展望第106-107页
参考文献第107-110页
致谢第110页

论文共110页,点击 下载论文
上一篇:基于可靠度理论的火灾高温下隧道结构安全性能分析
下一篇:基于出行方式选择的区域运输通道客运结构协同研究