摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 前言 | 第10-12页 |
1.2 研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 新旧桥梁拼接研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 新旧桥梁混凝土收缩徐变效应研究 | 第13-14页 |
1.2.3 新旧桥基础不均匀沉降研究 | 第14-15页 |
1.3 当前研究存在问题 | 第15页 |
1.4 本文主要内容及研究方法 | 第15页 |
1.5 依托工程简介 | 第15-16页 |
1.6 本章小结 | 第16-17页 |
第二章 桥梁拓宽方法研究 | 第17-21页 |
2.1 概述 | 第17页 |
2.2 桥梁拓宽原则 | 第17页 |
2.3 桥梁拓宽方法 | 第17-20页 |
2.3.1 桥梁拓宽形式 | 第17-18页 |
2.3.2 桥梁拓宽方式 | 第18页 |
2.3.3 桥梁横向拼接方式 | 第18-19页 |
2.3.4 桥梁横向拼接构造 | 第19-20页 |
2.4 本章小结 | 第20-21页 |
第三章 不同拼接形式下新旧桥梁受力分析 | 第21-38页 |
3.1 概述 | 第21页 |
3.2 荷载横向分布分析 | 第21-27页 |
3.2.1 荷载横向分布计算原理 | 第21-22页 |
3.2.2 荷载横向分布系数 | 第22页 |
3.2.3 荷载横向分布系数的计算方法 | 第22-23页 |
3.2.4 实桥分析 | 第23-27页 |
3.3 新旧桥梁内力计算分析 | 第27-36页 |
3.3.1 有限元模型的建立 | 第27-28页 |
3.3.2 空心板桥内力计算分析 | 第28-32页 |
3.3.3 简支T梁桥内力计算分析 | 第32-36页 |
3.4 本章小结 | 第36-38页 |
第四章 拓宽桥梁混凝土收缩徐变影响研究 | 第38-79页 |
4.1 概述 | 第38页 |
4.2 收缩徐变计算理论 | 第38-40页 |
4.2.1 混凝土收缩计算理论 | 第38-39页 |
4.2.2 混凝土徐变计算原理 | 第39-40页 |
4.3 混凝土收缩徐变对拓宽桥梁的影响分析 | 第40-71页 |
4.3.1 10m简支空心板桥计算分析 | 第41-57页 |
4.3.2 20m简支T梁桥计算分析 | 第57-71页 |
4.4 不同跨径下收缩徐变对拓宽桥梁的影响分析 | 第71-78页 |
4.4.1 不同跨径下收缩徐变对空心板桥的影响分析 | 第72-75页 |
4.4.2 不同跨径下收缩徐变对简支T梁桥的影响分析 | 第75-78页 |
4.5 本章小结 | 第78-79页 |
第五章 下部结构不均匀沉降对拓宽桥梁的影响研究 | 第79-105页 |
5.1 概述 | 第79页 |
5.2 基础沉降的分析方法 | 第79-82页 |
5.2.1 弹性理论法 | 第79-80页 |
5.2.2 分层总和法 | 第80-81页 |
5.2.3 荷载传递法 | 第81-82页 |
5.2.4 剪切位移法 | 第82页 |
5.3 新旧桥不均匀沉降内力影响分析 | 第82-95页 |
5.3.1 空心板桥内力分析 | 第83-89页 |
5.3.2 简支T梁桥内力分析 | 第89-95页 |
5.4 拓宽桥梁基础沉降容许差值计算分析 | 第95-104页 |
5.4.1 计算参数 | 第95-96页 |
5.4.2 计算结果分析 | 第96-103页 |
5.4.3 沉降控制标准 | 第103页 |
5.4.4 减少不均匀沉降的措施 | 第103-104页 |
5.5 本章小结 | 第104-105页 |
结论与展望 | 第105-107页 |
结论 | 第105-106页 |
展望 | 第106-107页 |
参考文献 | 第107-110页 |
致谢 | 第110页 |