基于可靠度理论的火灾高温下隧道结构安全性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 背景及研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 国内外隧道火灾情况 | 第9-10页 |
| 1.1.2 隧道起火原因 | 第10页 |
| 1.1.3 隧道火灾特点 | 第10-11页 |
| 1.1.4 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 隧道火灾场景及特点研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高温下隧道衬砌结构材料损伤研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 火灾高温下隧道衬砌结构力学行为研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 可靠度理论在工程领域应用研究 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 火灾下隧道衬砌结构温度场分析 | 第19-33页 |
| 2.1 温度场计算分析方法 | 第19-20页 |
| 2.1.1 基本假定 | 第19页 |
| 2.1.2 热传导方程及定解条件 | 第19-20页 |
| 2.2 建立温度场分析模型 | 第20-25页 |
| 2.2.1 隧道温度边界条件 | 第20-21页 |
| 2.2.2 隧道内部横向温度场分布 | 第21-22页 |
| 2.2.3 模型建立与材料参数 | 第22-25页 |
| 2.3 火灾下衬砌结构温度场分析 | 第25-31页 |
| 2.3.1 火灾下衬砌结构温度分布云图 | 第26-27页 |
| 2.3.2 不同时刻衬砌截面温度分布规律 | 第27-29页 |
| 2.3.3 沿衬砌厚度温度分布规律 | 第29-31页 |
| 2.4 高温下衬砌结构截面损伤深度的变化规律 | 第31-32页 |
| 2.5 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 火灾下隧道衬砌结构可靠度计算方法 | 第33-52页 |
| 3.1 可靠性基本概念 | 第33-39页 |
| 3.1.1 结构的极限状态及功能函数 | 第33-35页 |
| 3.1.2 可靠性的度量指标 | 第35-39页 |
| 3.2 结构可靠度模型 | 第39-42页 |
| 3.2.1 功能函数 | 第39-40页 |
| 3.2.2 计算方法 | 第40-42页 |
| 3.3 高温下衬砌截面极限承载力计算方法 | 第42-45页 |
| 3.3.1 截面极限承载能力计算 | 第43-44页 |
| 3.3.2 截面承载力随受火时间变化的计算 | 第44-45页 |
| 3.4 隧道衬砌荷载效应计算方法 | 第45-50页 |
| 3.4.1 荷载 | 第46-47页 |
| 3.4.2 截面的内力计算 | 第47-48页 |
| 3.4.3 荷载效应随时间变化 | 第48-50页 |
| 3.5 高温下衬砌截面的功能函数 | 第50-51页 |
| 3.6 小结 | 第51-52页 |
| 第四章 火灾下隧道衬砌结构可靠度计算分析 | 第52-87页 |
| 4.1 选取最危险截面 | 第52-55页 |
| 4.2 随机变量的选取 | 第55页 |
| 4.3 高温下各因素对衬砌结构可靠性的影响研究 | 第55-84页 |
| 4.3.1 衬砌厚度及其变异系数 | 第56-58页 |
| 4.3.2 混凝土标号及其变异系数 | 第58-61页 |
| 4.3.3 钢筋等级及其变异系数 | 第61-64页 |
| 4.3.4 钢筋保护层厚度 | 第64-65页 |
| 4.3.5 混凝土重度及其变异系数 | 第65-68页 |
| 4.3.6 覆土重度及其变异系数 | 第68-71页 |
| 4.3.7 隧道埋深及其变异系数 | 第71-73页 |
| 4.3.8 地基抗力系数及其变异系数 | 第73-75页 |
| 4.3.9 侧压力系数及其变异系数 | 第75-78页 |
| 4.3.10 配筋率及其变异系数 | 第78-83页 |
| 4.3.11 高温下结构可靠性综合分析 | 第83-84页 |
| 4.4 隧道防火优化 | 第84页 |
| 4.5 隧道衬砌防火安全建议 | 第84-85页 |
| 4.6 建立高温下结构承载能力安全评估模型 | 第85-86页 |
| 4.7 小结 | 第86-87页 |
| 第五章 结论与建议 | 第87-89页 |
| 5.1 结论 | 第87-88页 |
| 5.2 进一步研究的建议 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
