面向交通网络排放测算的机动车运行模式分布模型

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-8页
ABSTRACT	第8-16页
1 绪论	第16-22页
·研究的背景与意义	第16-18页
·研究的目标与内容	第18-19页
·研究方法与技术路线	第19-21页
·论文框架结构	第21-22页
2 国内外相关研究综述	第22-38页
·机动车排放模型综述	第22-30页
·路段运行状态排放评价综述	第30-35页
·交叉口运行状态排放评价综述	第35-36页
·本章小结	第36-38页
3 路段运行模式分布关键问题	第38-66页
·运行模式统计方法	第38-39页
·数据收集与分析方法	第39-42页
·数据收集方案	第39-40页
·数据分析方法	第40-42页
·时间集成粒度	第42-52页
·时间集成粒度的评价指标	第43-44页
·时间集成粒度研究方法	第44-47页
·时间集成粒度结果与分析	第47-52页
·速度区间划分粒度	第52-56页
·速度区间划分粒度的评价指标	第52-53页
·速度区间划分粒度研究方法	第53-54页
·速度区间划分粒度结果与分析	第54-56页
·VSP区间划分方法	第56-64页
·VSP区间划分方法研究思路	第56-58页
·不同VSP区间划分方法的排放影响	第58-64页
·本章小结	第64-66页
4 路段运行模式分布模型	第66-102页
·分布规律研究	第66-69页
·路段运行模式分布模型构建	第69-82页
·建模方法	第69-71页
·路段运行模式分布模型构建	第71-79页
·路段运行模式分布模型检验	第79-82页
·基于遗传算法的模型改进	第82-89页
·模型存在问题分析	第82-83页
·遗传算法	第83-84页
·基于遗传算法的模型改进	第84-89页
·路段运行模式分布模型验证	第89-92页
·改进后模型检验	第89-91页
·改进后模型验证	第91-92页
·路段运行模式分布模型排放测算	第92-95页
·模型样本量分析	第95-100页
·样本量分析方法	第95-96页
·样本量下限值研究思路	第96-98页
·样本量下限值确定	第98-100页
·本章小结	第100-102页
5 交叉口运行模式分布模型	第102-136页
·数据收集与分析方法	第102-105页
·数据收集方案	第102-104页
·数据分析方法	第104-105页
·交叉口运行模式分布规律分析	第105-108页
·交叉口运行模式相关特征参数筛选	第108-115页
·交叉口运行模式特征参数分析	第108-110页
·交叉口运行模式特征参数筛选	第110-113页
·交叉口运行模式特征参数权重值确定	第113-115页
·基于粒子群的交叉口运行模式分布模型	第115-128页
·交叉口运行模式的矩阵建模及无量纲化	第115-118页
·基于粒子群的交叉口运行状态聚类方法	第118-123页
·交叉口运行模式分布模型	第123-126页
·交叉口运行模式分布模型应用分析	第126-128页
·交叉口运行模式分布模型验证	第128-130页
·交叉口运行模式分布模型排放测算	第130-134页
·本章小结	第134-136页
6 模型的应用案例	第136-144页
·路段运行模式分布模型应用案例研究	第136-140页
·北京市机动车尾号限行政策案例研究	第136-137页
·限行前后运行模式及排放对比	第137-140页
·交叉口运行模式分布模型应用案例研究	第140-142页
·本章小结	第142-144页
7 结论与展望	第144-148页
·主要结论与创新点	第144-146页
·研究展望	第146-148页
参考文献	第148-154页
作者简历	第154-157页
学位论文数据集	第157页