基于边权与节点负载的路由策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 复杂网络拓扑及路由策略 | 第14-26页 |
| 2.1 复杂网络拓扑特征量 | 第14-15页 |
| 2.2 复杂网络拓扑数据来源 | 第15-19页 |
| 2.2.1 无标度网络拓扑模型 | 第15-17页 |
| 2.2.2 互联网拓扑数据 | 第17-19页 |
| 2.3 复杂网络路由策略 | 第19-24页 |
| 2.3.1 最短路径路由策略 | 第19-20页 |
| 2.3.2 有效路径路由策略 | 第20-23页 |
| 2.3.3 全局路由策略的可行性 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 基于边权路由策略研究 | 第26-40页 |
| 3.1 基于拓扑结构的传输效率研究 | 第26-27页 |
| 3.2 基于边权路由策略的加权方法研究 | 第27-29页 |
| 3.2.1 基于删边提高传输效率的评价 | 第27页 |
| 3.2.2 基于边加权的方法提高网络传输效率 | 第27-29页 |
| 3.3 网络流量传输模型与网络拥塞评价指标 | 第29-38页 |
| 3.3.1 网络流量传输模型 | 第29页 |
| 3.3.2 网络拥塞评价指标 | 第29-30页 |
| 3.3.3 仿真结果分析 | 第30-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 基于节点负载的路由策略研究 | 第40-54页 |
| 4.1 节点负载与流量均衡 | 第40-41页 |
| 4.2 两种策略的负载分布研究 | 第41-46页 |
| 4.2.1 最短路径策略下负载分布研究 | 第41-44页 |
| 4.2.2 有效路径策略下负载分布研究 | 第44-46页 |
| 4.3 基于节点负载的路由策略研究与改进 | 第46-53页 |
| 4.3.1 基于全局负载的路由策略 | 第46-47页 |
| 4.3.2 仿真结果分析 | 第47-50页 |
| 4.3.3 基于邻居节点负载的路由策略研究 | 第50-51页 |
| 4.3.4 仿真结果分析 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 基于边权与负载相结合的路由策略 | 第54-66页 |
| 5.1 基于边权与基于节点负载的路由策略评价 | 第54页 |
| 5.2 基于两种策略的混合路由策略研究 | 第54-56页 |
| 5.2.1 网络流量传输模型的改进 | 第54-55页 |
| 5.2.2 基于边权与节点负载的混合策略研究 | 第55-56页 |
| 5.3 仿真结果分析与对比 | 第56-65页 |
| 5.3.1 基于边权与节点负载的路由策略仿真 | 第56-59页 |
| 5.3.2 基于BA模型的三种策略仿真 | 第59-64页 |
| 5.3.3 基于互联网拓扑的三种策略仿真 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 本文工作总结及贡献 | 第66-67页 |
| 6.2 不足与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74页 |
