| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第10-15页 |
| 1.2.1 减振降噪研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 干摩擦阻尼研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 控制力矩陀螺转子声学特性研究 | 第18-29页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 声学分析原理 | 第18-20页 |
| 2.2.1 声学基本量及其关系 | 第18-19页 |
| 2.2.2 基于直接边界元法声压求解机理 | 第19-20页 |
| 2.3 控制力矩陀螺转子声学特性分析 | 第20-28页 |
| 2.3.1 陀螺转子声学特性仿真建模及载荷条件设置 | 第21-23页 |
| 2.3.2 陀螺转子表面声压分布特性 | 第23-24页 |
| 2.3.3 陀螺转子辐射声场特性研究 | 第24-27页 |
| 2.3.4 陀螺转子振动噪声指向性分析 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于振动特性的摩擦降噪结构设计 | 第29-46页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 基于系统振动特性摩擦过程发生机理 | 第29-32页 |
| 3.3 控制力矩陀螺转子模态分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 模态分析理论基础 | 第32-33页 |
| 3.3.2 转子有限元模态分析 | 第33-35页 |
| 3.4 转子振动位相特征分析及降噪结构设计 | 第35-45页 |
| 3.4.1 谐响应分析理论基础 | 第36页 |
| 3.4.2 转子振动位相特征研究 | 第36-38页 |
| 3.4.3 基于转子振动特性的降噪结构设计 | 第38-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 陀螺转子耗能特性仿真研究 | 第46-58页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 不同结构参数对耗能器振动特性的影响 | 第46-49页 |
| 4.2.1 开口宽度对于摩擦耗能器振动特性影响 | 第47-48页 |
| 4.2.2 开口角度对摩擦耗能器振动特性的影响 | 第48-49页 |
| 4.3 控制力矩陀螺转子摩擦耗能特性仿真研究 | 第49-57页 |
| 4.3.1 基于有限元方法的摩擦耗能求解方法 | 第49-52页 |
| 4.3.2 摩擦模型及载荷条件设置 | 第52-54页 |
| 4.3.3 摩擦耗能特性仿真研究结果 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 转子系统耗能降噪特性实验研究 | 第58-71页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 不同参数的耗能器结构 | 第58-59页 |
| 5.3 转子耗能特性实验研究 | 第59-63页 |
| 5.3.1 实验方法与原理 | 第59-60页 |
| 5.3.2 模态实验结果 | 第60-61页 |
| 5.3.3 陀螺转子振动衰减实验结果 | 第61-63页 |
| 5.4 控制力矩陀螺转子系统降噪特性实验研究 | 第63-70页 |
| 5.4.1 系统噪声实验方法与原理 | 第63-65页 |
| 5.4.2 初始正应力对系统噪声特性影响 | 第65-67页 |
| 5.4.3 开口角度对系统噪声特性影响 | 第67-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77页 |