4500V/900A IGBT模块驱动保护电路设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 IGBT芯片的发展现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 驱动保护电路的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 课题研究内容及章节安排 | 第11-13页 |
| 2 IGBT的结构及特性 | 第13-25页 |
| 2.1IGBT的基本结构及工作原理 | 第13-14页 |
| 2.1.1 IGBT的基本结构 | 第13页 |
| 2.1.2 IGBT的工作原理 | 第13-14页 |
| 2.2IGBT的特性分析 | 第14-18页 |
| 2.2.1 静态特性 | 第14-16页 |
| 2.2.2 动态特性 | 第16-18页 |
| 2.3 擎住效应 | 第18-19页 |
| 2.3.1 静态擎住效应 | 第18-19页 |
| 2.3.2 动态擎住效应 | 第19页 |
| 2.4 安全工作区 | 第19-20页 |
| 2.5 续流二极管 | 第20-23页 |
| 2.5.1 静态特性 | 第21页 |
| 2.5.2 开关特性 | 第21-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 大功率IGBT驱动保护电路总体方案设计 | 第25-33页 |
| 3.1 驱动保护电路基本要求 | 第25-31页 |
| 3.1.1 栅极驱动方式选取 | 第25-26页 |
| 3.1.2 驱动电压选取 | 第26-27页 |
| 3.1.3 隔离方案选取 | 第27-28页 |
| 3.1.4 栅极电阻选取 | 第28-29页 |
| 3.1.5 驱动功率设计 | 第29-30页 |
| 3.1.6 保护方案设计 | 第30-31页 |
| 3.2 驱动保护电路的总体方案设计 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 驱动保护电路的具体实现 | 第33-51页 |
| 4.1 栅极驱动电路设计 | 第33-38页 |
| 4.1.1 传统栅极驱动方案 | 第33-34页 |
| 4.1.2 主动闭环驱动方案 | 第34-37页 |
| 4.1.3 主动闭环驱动方案仿真 | 第37-38页 |
| 4.2 驱动电源设计 | 第38-39页 |
| 4.3 保护电路设计 | 第39-46页 |
| 4.3.1 过流保护 | 第40-42页 |
| 4.3.2 过压保护 | 第42-44页 |
| 4.3.3 过温保护 | 第44-45页 |
| 4.3.4 欠压保护 | 第45-46页 |
| 4.4 数字控制电路设计 | 第46-48页 |
| 4.5 硬件设计 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 5 实验验证及分析 | 第51-61页 |
| 5.1 静态测试 | 第51-53页 |
| 5.1.1 状态反馈 | 第51-52页 |
| 5.1.2 信号封锁 | 第52-53页 |
| 5.2 高压测试 | 第53-59页 |
| 5.2.1 双脉冲实验 | 第53-57页 |
| 5.2.2 短路实验 | 第57-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 工作总结 | 第61页 |
| 6.2 工作展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
