| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 汽车空调制冷剂的发展 | 第9-10页 |
| 1.2 目前车用空调制冷剂存在的问题 | 第10页 |
| 1.3 R134a替代制冷剂的研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 天然工质 | 第10-13页 |
| 1.3.2 人工合成工质 | 第13-15页 |
| 1.3.3 研究现状总结 | 第15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车空调热力循环模型及新型混合制冷剂的组元 | 第17-31页 |
| 2.1 汽车空调系统热力循环模型 | 第17-22页 |
| 2.1.1 汽车空调的系统组成及工作原理 | 第17页 |
| 2.1.2 系统热力循环模型 | 第17-18页 |
| 2.1.3 循环性能参数计算 | 第18-22页 |
| 2.2 制冷剂物性参数及汽车空调系统循环性能模拟程序流程 | 第22-26页 |
| 2.2.1 热物性参数 | 第22-23页 |
| 2.2.2 纯制冷剂及共沸混合制冷剂循环性能计算程序流程 | 第23-24页 |
| 2.2.3 非共沸混合制冷剂循环性能计算程序流程 | 第24-26页 |
| 2.3 制冷剂的主要性质 | 第26-27页 |
| 2.3.1 环境性能 | 第26页 |
| 2.3.2 热力性质 | 第26页 |
| 2.3.3 迁移性质 | 第26页 |
| 2.3.4 物理化学性质 | 第26-27页 |
| 2.4 新型混合制冷剂的组元 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 确定三种混合工质的配比 | 第31-47页 |
| 3.1 新工质环境性能随组元质量比例的变化 | 第31-32页 |
| 3.1.1 ODP | 第31页 |
| 3.1.2 GWP | 第31-32页 |
| 3.2 新工质热力性能随组元质量比例的变化 | 第32-41页 |
| 3.2.1 温度滑移 | 第32-36页 |
| 3.2.2 标准沸点 | 第36-38页 |
| 3.2.3 饱和压力 | 第38-39页 |
| 3.2.4 汽化潜热 | 第39-41页 |
| 3.3 新工质理论循环性能随组元质量比例的变化 | 第41-44页 |
| 3.3.1 R290/R13I1循环性能 | 第41-42页 |
| 3.3.2 R1270/R13I1循环性能 | 第42-43页 |
| 3.3.3 RE170/R134a循环性能 | 第43-44页 |
| 3.4 确定新型混合工质配比 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 制冷剂的理论循环计算与对比分析 | 第47-62页 |
| 4.1 新型制冷剂的热物理性质和环境性能 | 第47-48页 |
| 4.2 变工况循环性能分析 | 第48-61页 |
| 4.2.1 新型制冷剂与R134a变蒸发温度循环性能对比分析 | 第49-55页 |
| 4.2.2 新型制冷剂与R134a变冷凝温度循环性能对比分析 | 第55-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 三种新型混合制冷剂的比较 | 第62-84页 |
| 5.1 过热度和过冷度对不同制冷剂循环性能的影响 | 第62-71页 |
| 5.1.1 过热度的影响 | 第62-66页 |
| 5.1.2 过冷度的影响 | 第66-71页 |
| 5.2 不同工况下循环性能 | 第71-78页 |
| 5.2.1 计算工况 | 第71-72页 |
| 5.2.2 模拟计算结果 | 第72-73页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第73-78页 |
| 5.3 三种新型混合制冷剂的优劣 | 第78-79页 |
| 5.3.1 对过热度和过冷度的适应性 | 第78页 |
| 5.3.2 循环性能的比较 | 第78-79页 |
| 5.4 RN01和RN03的其他性质 | 第79-83页 |
| 5.4.1 动力粘度 | 第79-81页 |
| 5.4.2 导热系数 | 第81-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 实验研究 | 第84-92页 |
| 6.1 空气焓差实验室的组成及测试原理 | 第84-86页 |
| 6.1.1 空气焓差实验室的组成 | 第84-85页 |
| 6.1.2 测试原理 | 第85-86页 |
| 6.2 实验设备 | 第86-87页 |
| 6.3 实验工况 | 第87-88页 |
| 6.4 实验方案 | 第88页 |
| 6.5 具体实验步骤 | 第88-89页 |
| 6.6 实验结果及分析 | 第89-91页 |
| 6.7 本章小结 | 第91-92页 |
| 第7章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 7.1 结论 | 第92-93页 |
| 7.2 研究展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 附录1 变蒸发温度循环性能计算MATLAB程序 | 第99-108页 |
| 附录2 变冷凝温度循环性能计算MATLAB程序 | 第108-117页 |
| 附录3 过热度对循环性能的影响MATLAB计算程序 | 第117-127页 |
| 附录4 过冷度对循环性能的影响MATLAB计算程序 | 第127-137页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第137页 |
