| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第10-12页 |
| 2 我国公交纵火犯罪的现状及成因 | 第12-23页 |
| 2.1 我国公交车纵火犯罪的现状 | 第14-20页 |
| 2.1.1 公交车纵火犯罪的特点 | 第14-17页 |
| 2.1.2 公交纵火案件的原因分析 | 第17-20页 |
| 2.2 我国公交纵火犯罪的基本预防对策 | 第20-23页 |
| 2.2.1 司法预防 | 第21页 |
| 2.2.2 社会预防 | 第21-23页 |
| 3 犯罪情境预防的前景分析 | 第23-34页 |
| 3.1 犯罪情境预防概述 | 第23-24页 |
| 3.2 情境预防发展的理论根据 | 第24-26页 |
| 3.2.1 新古典学派为情境预防奠定了理论基础 | 第24-25页 |
| 3.2.2 犯罪原因的新发现为情境预防提供了助推器 | 第25页 |
| 3.2.3 环境犯罪学的发展为情境预防指明了具体路径 | 第25-26页 |
| 3.3 情境预防的原理与方法 | 第26-31页 |
| 3.3.1 犯罪情境预防的原理 | 第27-28页 |
| 3.3.2 犯罪情境预防的方法 | 第28-31页 |
| 3.4 情境预防理论的争议和前景 | 第31-34页 |
| 4 情境预防导入公交纵火犯罪预防中的积极意义 | 第34-39页 |
| 4.1 情境预防理论在预防公交纵火犯罪的优势 | 第34-36页 |
| 4.2 公交纵火犯罪与情境预防的衔接 | 第36-39页 |
| 5 情境预防理论在公交车纵火犯罪防控中的具体应用 | 第39-46页 |
| 5.1 情境预防的方法论 | 第40-41页 |
| 5.2 公交纵火犯罪发生的主要情境因素 | 第41-42页 |
| 5.3 公交纵火犯罪情境预防的若干设想 | 第42-46页 |
| 5.3.1 提高实施公交纵火犯罪行为的难度 | 第42-44页 |
| 5.3.2 增加实施公交纵火犯罪行为的风险 | 第44页 |
| 5.3.3 降低实施公交纵火犯罪行为的回报 | 第44页 |
| 5.3.4 减少实施公交纵火犯罪行为的刺激 | 第44-45页 |
| 5.3.5 排除实施公交纵火犯罪行为的借口 | 第45-46页 |
| 6 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 作者简历 | 第49页 |