| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第一章 船员人身损害赔偿概述 | 第11-16页 |
| 1.1 船员的界定 | 第11页 |
| 1.2 船舶所有人的界定 | 第11-13页 |
| 1.3 船员人身损害的界定 | 第13-16页 |
| 1.3.1 船员伤亡 | 第13-14页 |
| 1.3.2 船员疾病 | 第14-16页 |
| 第二章 船舶所有人对船员的人身损害赔偿责任 | 第16-33页 |
| 2.1 船员的用工形式分类及其与船舶所有人的法律关系 | 第16-20页 |
| 2.1.1 自有船员及其与船舶所有人的法律关系 | 第17页 |
| 2.1.2 非自有船员及其与船舶所有人的法律关系 | 第17-20页 |
| 2.2 船舶所有人对自有船员的人身损害赔偿责任 | 第20-29页 |
| 2.2.1 船舶所有人对自有船员负有的义务 | 第20-23页 |
| 2.2.2 船舶所有人对自有船员人身损害赔偿的归责原则 | 第23-24页 |
| 2.2.3 船舶所有人对自有船员的人身损害赔偿范围 | 第24-29页 |
| 2.3. 船舶所有人对非自有船员的人身损害赔偿责任 | 第29-31页 |
| 2.3.1 船舶所有人对非自有船员负有的义务 | 第29页 |
| 2.3.2 船舶所有人对非自有船员人身损害赔偿的归责原则 | 第29-30页 |
| 2.3.3 船舶所有人对非自有船员的人身损害赔偿范围 | 第30-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-33页 |
| 第三章 侵权与工伤并存时船员人身损害赔偿研究 | 第33-42页 |
| 3.1 工伤保险赔偿与侵权损害赔偿比较 | 第33-35页 |
| 3.1.1 工伤保险赔偿范围与侵权损害赔偿范围比较 | 第33-34页 |
| 3.1.2 工伤保险赔偿与侵权损害赔偿标准比较 | 第34-35页 |
| 3.2 船舶所有人侵权与船员工伤并存时的赔偿模式 | 第35-37页 |
| 3.3 第三人侵权与船员工伤并存时的赔偿模式 | 第37-42页 |
| 3.3.1 双重赔偿模式 | 第37-38页 |
| 3.3.2 补充赔偿模式 | 第38-39页 |
| 3.3.3 有限补充赔偿模式 | 第39-42页 |
| 第四章 船员人身损害赔偿保障 | 第42-48页 |
| 4.1 船舶优先权对船员人身损害赔偿的保障 | 第42-43页 |
| 4.2 保赔保险对于船员人身损害赔偿的保障 | 第43-46页 |
| 4.2.1 保赔保险有关船员伤病亡的承保范围 | 第43-44页 |
| 4.2.2 会员先付原则对船员伤病亡赔偿的限制与突破 | 第44-46页 |
| 4.3 船员人身损害赔偿保障的局限 | 第46-48页 |
| 第五章 完善船员人身损害赔偿机制建议 | 第48-52页 |
| 5.1 以《海事劳工公约》为契机从立法角度解决船员人身损害赔偿中的问题 | 第48-49页 |
| 5.2 构建船员人身损害的赔偿责任及其担保机制 | 第49页 |
| 5.3 完善船员合同条款 | 第49-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 附录 船员人身损害赔偿推荐条款(草拟) | 第53-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
