大型机场航空器地面运行节能减排研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.1 机位分配问题 | 第11-12页 |
| 1.2.2 滑行路径问题 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 机位分配国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 机位分配国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 滑行路径国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.4 滑行路径国内研究现状 | 第15页 |
| 1.4 研究方法与论文结构 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 基于EM算法的机位分配策略 | 第18-31页 |
| 2.1 机坪运行与机位 | 第18-19页 |
| 2.2 机位分配冲突分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 机位分配影响因素 | 第19-20页 |
| 2.2.2 机坪冲突 | 第20-22页 |
| 2.3 机位分配优化模型的建立 | 第22-25页 |
| 2.3.1 约束条件 | 第22-24页 |
| 2.3.2 目标函数 | 第24-25页 |
| 2.4 EM算法设计 | 第25-31页 |
| 2.4.1 EM算法流程 | 第25-26页 |
| 2.4.2 解的表示以及初始解的生成 | 第26-27页 |
| 2.4.3 解的局部搜索 | 第27-28页 |
| 2.4.4 粒子电荷量与合力的计算 | 第28-29页 |
| 2.4.5 解的评价指标 | 第29页 |
| 2.4.6 算法终止条件 | 第29-31页 |
| 第三章 航空器地面滑行路径选择 | 第31-42页 |
| 3.1 机场地面图形化模型的建立 | 第31-33页 |
| 3.1.1 跑道 | 第31页 |
| 3.1.2 滑行道 | 第31页 |
| 3.1.3 机场图形化模型 | 第31-32页 |
| 3.1.4 地面滑行路径的选择 | 第32-33页 |
| 3.2 Dijkstra算法 | 第33-36页 |
| 3.2.1 传统Dijkstra算法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 优化Dijkstra算法 | 第34-35页 |
| 3.2.3 优化实例分析 | 第35-36页 |
| 3.3 滑行路径的遍历 | 第36-39页 |
| 3.3.1 深度优先遍历法 | 第36页 |
| 3.3.2 简单滑行路径遍历 | 第36-38页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第38-39页 |
| 3.4 滑行路径的排序 | 第39-42页 |
| 3.4.1 冒泡排序法 | 第39-40页 |
| 3.4.2 排序结果与分析 | 第40-42页 |
| 第四章 地面滑行冲突检测与避免 | 第42-56页 |
| 4.1 地面滑行冲突分析 | 第42-44页 |
| 4.1.1 对头冲突分析 | 第43页 |
| 4.1.2 追尾冲突分析 | 第43页 |
| 4.1.3 交叉冲突分析 | 第43-44页 |
| 4.2 地面滑行冲突的判断 | 第44-47页 |
| 4.2.1 航班队列数据结构 | 第44-45页 |
| 4.2.2 交叉冲突的判定 | 第45页 |
| 4.2.3 对头冲突判定 | 第45-46页 |
| 4.2.4 追尾冲突判定 | 第46-47页 |
| 4.3 地面滑行冲突解脱策略 | 第47-53页 |
| 4.3.1 冲突解脱方案 | 第47-48页 |
| 4.3.2 滑行与等待成本计算 | 第48-49页 |
| 4.3.3 滑行等待策略 | 第49-52页 |
| 4.3.4 基于优先级的指导性原则 | 第52-53页 |
| 4.4 地面滑行模型的建立 | 第53-56页 |
| 4.4.1 问题描述及假设 | 第53-54页 |
| 4.4.2 目标函数 | 第54页 |
| 4.4.3 约束条件 | 第54-56页 |
| 第五章 浦东机场地面滑行方案优化 | 第56-65页 |
| 5.1 浦东机场概况与地面布局 | 第56-58页 |
| 5.1.1 浦东机场概况 | 第56页 |
| 5.1.2 浦东机场地面布局 | 第56-58页 |
| 5.2 浦东机场机位分配实例 | 第58-61页 |
| 5.2.1 浦东机场运行现状 | 第58页 |
| 5.2.2 浦东机场机位分配 | 第58-59页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第59-61页 |
| 5.3 浦东机场地面滑行实例 | 第61-63页 |
| 5.3.1 运行分析 | 第61页 |
| 5.3.2 现行滑行方案分析 | 第61-62页 |
| 5.3.3 调整后的滑行方案分析 | 第62-63页 |
| 5.4 优化后的节能效益 | 第63-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
