| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16页 |
| 1.5 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.6 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 空间句法在慢行交通规划中的可应用性研究 | 第19-33页 |
| 2.1 空间句法的概念及原理分析 | 第19-20页 |
| 2.1.1 空间句法的定义概念 | 第19页 |
| 2.1.2 句法的原理分析 | 第19-20页 |
| 2.2 与空间句法相关的慢行交通理论研究 | 第20-29页 |
| 2.2.1 慢行交通的特性 | 第20-24页 |
| 2.2.2 国内外城市慢行交通的发展过程 | 第24-28页 |
| 2.2.3 空间句法在城市慢行交通规划中的应用前景 | 第28-29页 |
| 2.3 空间句法与其他慢行交通规划方法的对比分析 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于空间句法的区域慢行交通需求分析与模型的构建 | 第33-46页 |
| 3.1 运用空间句法对慢行交通的需求进行分析 | 第33-34页 |
| 3.2 影响区域慢行交通发展的因素分析 | 第34-36页 |
| 3.2.1 外部因素分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 内部因素分析 | 第35-36页 |
| 3.3 空间句法方法及适用条件的分析 | 第36-40页 |
| 3.3.1 轴线分析法 | 第37-39页 |
| 3.3.2 凸多边形法 | 第39页 |
| 3.3.3 视区分析法 | 第39-40页 |
| 3.4 模型软件的选择分析 | 第40-41页 |
| 3.5 空间句法形态变量的分析 | 第41-43页 |
| 3.6 基于空间句法的城市区域慢行交通规划模型的构建 | 第43-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于空间句法的城市区域慢行交通规划实例分析 | 第46-56页 |
| 4.1 预测步骤 | 第46-47页 |
| 4.2 实例验证 | 第47-53页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第47页 |
| 4.2.2 轴线图的绘制与连接图的转换 | 第47-49页 |
| 4.2.3 形态变量的计算与相关性的判定 | 第49-52页 |
| 4.2.4 慢行交通流量预测 | 第52-53页 |
| 4.3 模型修正算例 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62页 |
