| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 粉末冶金含油轴承的润滑机理及应用 | 第13-16页 |
| 1.2.1 粉末冶金含油轴承的润滑理论与自润滑机理 | 第13-14页 |
| 1.2.2 粉末冶金含油轴承的运转性能 | 第14-15页 |
| 1.2.3 粉末冶金含油轴承的分类与应用 | 第15-16页 |
| 1.3 粉末冶金铜基含油轴承材料 | 第16-23页 |
| 1.3.1 烧结工艺对铜基含油轴承的影响及研究现状 | 第20页 |
| 1.3.2 合金元素对铜基含油轴承的影响及研究现状 | 第20-23页 |
| 1.4 本课题研究的目的、意义及研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 实验原理和实验方法 | 第24-32页 |
| 2.1 实验原料 | 第24-25页 |
| 2.2 实验设计 | 第25-26页 |
| 2.2.1 烧结工艺的设计 | 第25页 |
| 2.2.2 合金元素的设计 | 第25-26页 |
| 2.3 实验设备 | 第26-27页 |
| 2.4 实验方法 | 第27-32页 |
| 2.4.1 试样制备 | 第27-29页 |
| 2.4.2 试样的组织结构观测及物理力学性能测试 | 第29-32页 |
| 第三章 烧结工艺对CuSn10含油轴承组织与性能的影响 | 第32-46页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 烧结过程的热力学基础 | 第32页 |
| 3.3 烧结气氛对试样组织与性能的影响 | 第32-37页 |
| 3.3.1 烧结气氛对试样显微组织的影响 | 第32-34页 |
| 3.3.2 烧结气氛对试样物理和力学性能的影响 | 第34-36页 |
| 3.3.3 烧结气氛对试样摩擦磨损性能的影响 | 第36-37页 |
| 3.4 烧结时间对试样组织与性能的影响 | 第37-41页 |
| 3.4.1 烧结时间对试样显微组织的影响 | 第37-38页 |
| 3.4.2 烧结时间对试样物理和力学性能的影响 | 第38-40页 |
| 3.4.3 烧结时间对试样摩擦磨损性能的影响 | 第40-41页 |
| 3.5 烧结温度对试样组织与性能的影响 | 第41-45页 |
| 3.5.1 烧结温度对试样显微组织的影响 | 第41-42页 |
| 3.5.2 烧结温度对试样物理和力学性能的影响 | 第42-44页 |
| 3.5.3 烧结温度对试样摩擦磨损性能的影响 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 Mg含量对铜基含油轴承组织与性能的影响 | 第46-60页 |
| 4.1 引言 | 第46-47页 |
| 4.2 Mg含量对试样显微组织的影响 | 第47-52页 |
| 4.3 Mg含量对试样物理和力学性能的影响 | 第52-55页 |
| 4.4 Mg含量对试样摩擦磨损性能的影响 | 第55-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 高性能汽车起动机用粉末冶金含油轴承研制 | 第60-72页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 粉末冶金含油轴承设计要点 | 第60-63页 |
| 5.2.1 汽车起动机用含油轴承结构形状设计 | 第60页 |
| 5.2.2 汽车起动机用含油轴承标称尺寸设计 | 第60-62页 |
| 5.2.3 汽车起动机用含油轴承润滑选择 | 第62-63页 |
| 5.3 产品性能指标及分析 | 第63-64页 |
| 5.4 产品工艺设计 | 第64-71页 |
| 5.4.1 混料 | 第64页 |
| 5.4.2 成形 | 第64-69页 |
| 5.4.3 烧结 | 第69页 |
| 5.4.4 整形 | 第69-71页 |
| 5.4.5 含油 | 第71页 |
| 5.5 性能检测结果 | 第71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
