| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 出租汽车行业概况 | 第17-31页 |
| ·出租汽车定义及特性分析 | 第17-19页 |
| ·出租汽车定义及服务对象 | 第17-18页 |
| ·出租汽车特性分析 | 第18-19页 |
| ·出租汽车行业定位 | 第19-23页 |
| ·出租汽车是城市客运交通系统的重要组成部分 | 第19-21页 |
| ·出租汽车是城市公共交通系统的有益补充 | 第21-23页 |
| ·出租汽车行业发展现状 | 第23-29页 |
| ·我国出租汽车行业发展概况 | 第23-26页 |
| ·出租汽车行业存在的主要问题 | 第26-29页 |
| ·出租汽车行业发展趋势分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 出租汽车运力需求与供给规模的影响因素及其机理分析 | 第31-38页 |
| ·出租汽车运力需求规模的影响因素 | 第31-34页 |
| ·城市经济发展水平与个人可支配收入 | 第31页 |
| ·城市性质与布局 | 第31页 |
| ·城市人口规模与构成 | 第31页 |
| ·大型活动的举办与城市旅游吸引力 | 第31-32页 |
| ·城市交通基础设施 | 第32页 |
| ·与城市其他客运方式的竞争 | 第32-34页 |
| ·出租汽车运价与服务质量 | 第34页 |
| ·出租汽车运力供给规模的影响因素 | 第34页 |
| ·政府宏观控制政策 | 第34页 |
| ·城市地理环境和城市交通基础设施 | 第34页 |
| ·影响因素机理分析 | 第34-35页 |
| ·出租汽车与城市交通拥堵的关系 | 第35-37页 |
| ·交通拥堵的涵义 | 第35-36页 |
| ·出租汽车与交通拥堵的相互关系 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 城市出租汽车保有量评定 | 第38-47页 |
| ·常用方法简介 | 第38-39页 |
| ·基于层次分析的模糊评价法 | 第39-45页 |
| ·基本思路 | 第39页 |
| ·建立指标体系 | 第39-41页 |
| ·确定评判因素集和评判集 | 第41页 |
| ·采集、处理指标 | 第41-43页 |
| ·确定各层指标权重 | 第43-44页 |
| ·求目标综合评价值 | 第44-45页 |
| ·实例分析-1 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 城市出租汽车合理保有量的确定 | 第47-58页 |
| ·A类城市出租汽车合理保有量的确定 | 第47-55页 |
| ·基本思路 | 第47-48页 |
| ·假设条件 | 第48页 |
| ·相关定义 | 第48-49页 |
| ·出租汽车运力需求规模的确定 | 第49-50页 |
| ·出租汽车合理保有量的确定 | 第50-52页 |
| ·实例分析-2 | 第52-55页 |
| ·B类城市出租汽车合理保有量的确定 | 第55-57页 |
| ·基本思路 | 第55页 |
| ·假设条件 | 第55页 |
| ·相关定义 | 第55页 |
| ·出租汽车合理保有量的确定 | 第55-56页 |
| ·实例分析-3 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 对策与建议 | 第58-60页 |
| ·建立并严格落实科学规范的运力投放机制 | 第58页 |
| ·加大非法运营整治力度 | 第58页 |
| ·考虑适度放松对个体经营出租汽车的管制 | 第58页 |
| ·建立有效的经营权交易市场和回购制度 | 第58页 |
| ·加强出租汽车行业信息化建设和基础设施建设 | 第58-59页 |
| ·加快完善服务质量监管体系 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第65页 |