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不规则路面坦克高速行进间发射的多维泰勒网优化控制及外弹道仿真

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景第10-13页
        1.1.1 坦克炮控系统及外弹道学简介第10-11页
        1.1.2 课题研究目的及意义第11-12页
        1.1.3 研究现状及发展趋势第12-13页
    1.2 项目介绍第13页
    1.3 论文结构安排第13-16页
第二章 坦克虚拟样机的建立及控制器设计第16-22页
    2.1 虚拟样机技术概况第16-18页
        2.1.1 简介第16-17页
        2.1.2 虚拟样机技术与Adams第17-18页
    2.2 Adams/ATV及坦克虚拟样机的建立第18-21页
        2.2.1 Adams/ATV简介第18-19页
        2.2.2 虚拟样机建立第19-20页
        2.2.3 履带包裹及路面文件的导入第20-21页
    2.3 控制系统设计步骤第21页
    2.4 本章小结第21-22页
第三章 多维泰勒网控制器设计及参数优化第22-36页
    3.1 多维泰勒网原理第22-23页
    3.2 MTN控制器设计方法第23-25页
    3.3 控制系统参数优化第25-26页
        3.3.1 参数优化的数学表述第25-26页
        3.3.2 目标函数的选择第26页
    3.4 单纯形法第26-30页
        3.4.1 单纯形法原理第27-28页
        3.4.2 初始单纯形的构造第28页
        3.4.3 对单纯形法的改进第28-29页
        3.4.4 单纯形法的编程实现第29-30页
    3.5 仿真结果及分析第30-34页
        3.5.1 单纯形法寻优过程分析第30-32页
        3.5.2 炮管控制仿真结果分析第32-34页
    3.6 本章小结第34-36页
第四章 弹丸飞行的受力分析第36-46页
    4.1 与地球相关的力第36-39页
        4.1.1 重力及重力加速度第36-38页
        4.1.2 科氏惯性力第38-39页
    4.2 作用在弹丸上的空气动力和力矩第39-45页
        4.2.1 旋转稳定弹丸的零升阻力第40-42页
        4.2.2 有攻角时作用在弹丸上的静态空气动力和力矩第42-44页
        4.2.3 作用在弹丸上的动态空气动力和动力矩第44-45页
    4.3 本章小结第45-46页
第五章 真空外弹道和空气外弹道模型的建立及仿真第46-58页
    5.1 真空外弹道第46-50页
        5.1.1 真空外弹道模型的建立第46-47页
        5.1.2 真空外弹道仿真第47-50页
    5.2 空气外弹道第50-56页
        5.2.1 空气外弹道模型的建立第50-52页
        5.2.2 空气外弹道仿真第52-56页
    5.3 本章小结第56-58页
第六章 旋转弹丸六自由度外弹道模型的建立及仿真第58-86页
    6.1 坐标系及坐标变换第58-62页
        6.1.1 坐标系第58-61页
        6.1.2 坐标转换第61-62页
    6.2 科氏惯性力及风的扰动第62-66页
        6.2.1 科氏惯性力第62-63页
        6.2.2 风扰动下的气动力和力矩第63-66页
    6.3 旋转弹丸六自由度模型的建立第66-67页
    6.4 旋转弹丸飞行六自由度模型仿真第67-69页
    6.5 旋转弹丸的飞行稳定性第69-74页
        6.5.1 稳定性判据第70-73页
        6.5.2 二圆运动第73-74页
    6.6 旋转弹丸角运动及散布分析第74-85页
        6.6.1 风引起的角运动及其散布分析第75-79页
        6.6.2 弹丸弹重及初速偏差引起的射弹散布[54]第79-80页
        6.6.3 初始射角引起的射弹散布第80-85页
    6.8 本章小结第85-86页
第七章 总结与展望第86-90页
    7.1 工作内容及结果总结第86-88页
        7.1.1 工作内容第86页
        7.1.2 结果总结第86-88页
    7.2 展望第88-90页
致谢第90-92页
参考文献第92-96页
附录第96-104页
发表论文列表第104页

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