动力总成轴瓦磨损和齿轮噪声分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·工程研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·轴瓦磨损研究 | 第11-12页 |
| ·变速器齿轮噪声研究 | 第12-15页 |
| ·论文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 故障现象和车辆相关参数 | 第16-21页 |
| ·动力总成故障描述 | 第16-17页 |
| ·故障车辆及动力总成简介 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 磨损机理和离合器减振原理 | 第21-28页 |
| ·轴瓦黏着磨损机理及原因分析 | 第21-24页 |
| ·动压滑动轴承油膜形成机理 | 第21-22页 |
| ·轴瓦磨损的类型 | 第22-23页 |
| ·黏着磨损的形式 | 第23页 |
| ·黏着磨损的可能原因 | 第23-24页 |
| ·离合器减振降噪原理 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 动力总成轴瓦磨损分析及解决 | 第28-40页 |
| ·故障发动机拆解 | 第28-29页 |
| ·故障发动机试验数据分析 | 第29-30页 |
| ·相关零件尺寸、装配环境调查 | 第30-32页 |
| ·轴瓦磨损表面形状分析 | 第32-37页 |
| ·黏着磨损的原因分析 | 第37-38页 |
| ·对策实施 | 第38-39页 |
| ·对策效果 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 车辆加减速齿轮噪声分析及降低 | 第40-49页 |
| ·噪声源确认 | 第40-41页 |
| ·实车搭配测试方案 | 第41-43页 |
| ·离合器样件制作 | 第43-44页 |
| ·主观评价 | 第44页 |
| ·客观评价 | 第44-48页 |
| ·测试结果 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论与展望 | 第49-51页 |
| 结论 | 第49页 |
| 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附件 | 第56页 |
