汽车发动机惯性参数识别的试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 惯性参数的振动识别试验原理和测试分析方法 | 第14-26页 |
| ·惯性参数的振动识别原理和试验方案 | 第14-21页 |
| ·振动识别试验原理 | 第14-20页 |
| ·振动识别试验方案 | 第20-21页 |
| ·测试分析所使用的信号处理方法 | 第21-25页 |
| ·傅里叶变换和频谱分析 | 第21-23页 |
| ·传递函数和相干函数 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 规则刚体的惯性参数识别 | 第26-41页 |
| ·规刚刚体框架的惯性参数识别 | 第26-33页 |
| ·规则刚体框架惯性参数的理论计算 | 第26-28页 |
| ·规则刚体框架惯性参数的试验测试 | 第28-31页 |
| ·识别结果及误差分析 | 第31-33页 |
| ·标准块的惯性参数识别 | 第33-40页 |
| ·标准块惯性参数的理论计算 | 第33-34页 |
| ·标准块传递函数实验测试 | 第34-38页 |
| ·试验结果数据处理及误差分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 发动机刚体惯性参数识别 | 第41-53页 |
| ·发动机缸体的惯性参数识别 | 第41-46页 |
| ·发动机缸体惯性参数的试验测试 | 第41-45页 |
| ·试验数据处理及结果分析 | 第45-46页 |
| ·发动机的惯性参数识别 | 第46-52页 |
| ·发动机惯性参数的试验测试 | 第46-50页 |
| ·试验数据处理及结果分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 结论 | 第53页 |
| 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
