| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9页 |
| 1.2 理论依据 | 第9-11页 |
| 1.2.1 企业战略思想的演变 | 第9-10页 |
| 1.2.2 企业战略的层次 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法和内容 | 第11-15页 |
| 1.3.1 PEST分析法 | 第11页 |
| 1.3.2 价值链分析法 | 第11-12页 |
| 1.3.3 五种力量模型 | 第12-13页 |
| 1.3.4 研究的内容 | 第13-14页 |
| 1.3.5 A汽车电子有限公司简介 | 第14-15页 |
| 2 A汽车电子有限公司外部环境分析 | 第15-24页 |
| 2.1 PEST环境分析 | 第15-16页 |
| 2.1.1 政治政策环境分析 | 第15页 |
| 2.1.2 经济环境分析 | 第15页 |
| 2.1.3 社会文化环境 | 第15-16页 |
| 2.1.4 技术环境 | 第16页 |
| 2.2 行业环境分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 汽车电子电控核心技术产品依赖国外企业 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国内汽车电子企业规模小 | 第17-18页 |
| 2.2.3 传统汽车与新能源汽车电子电控市场同步高速发展 | 第18页 |
| 2.3 竞争环境分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 新进入者威胁 | 第18-19页 |
| 2.3.2 替代品的威胁 | 第19页 |
| 2.3.3 买方的议价能力 | 第19页 |
| 2.3.4 供方的议价能力 | 第19页 |
| 2.3.5 现有竞争者的竞争能力 | 第19-20页 |
| 2.4 外部环境分析小结 | 第20-24页 |
| 2.4.1 机会 | 第20页 |
| 2.4.2 威胁 | 第20-24页 |
| 3 A汽车电子有限公司内部环境分析 | 第24-30页 |
| 3.1 公司组织架构 | 第24页 |
| 3.2 公司企业文化 | 第24-25页 |
| 3.2.1 经营理念 | 第24-25页 |
| 3.2.2 用人原则 | 第25页 |
| 3.2.3 企业人才观 | 第25页 |
| 3.3 公司资源条件 | 第25-26页 |
| 3.3.1 有形资产 | 第25页 |
| 3.3.2 无形资产 | 第25-26页 |
| 3.3.3 人力资源 | 第26页 |
| 3.4 公司价值链 | 第26-27页 |
| 3.4.1 上游价值链 | 第26-27页 |
| 3.4.2 公司内部价值链 | 第27页 |
| 3.4.3 下游价值链 | 第27页 |
| 3.5 公司核心能力分析 | 第27-28页 |
| 3.6 内部环境分析小结 | 第28-30页 |
| 3.6.1 优势分析 | 第28页 |
| 3.6.2 劣势分析 | 第28-30页 |
| 4 A汽车电子有限公司发展战略选择 | 第30-33页 |
| 4.1 公司SWOT分析 | 第30-31页 |
| 4.2 公司使命 | 第31页 |
| 4.3 公司战略目标 | 第31页 |
| 4.4 公司主要战略任务 | 第31-33页 |
| 4.4.1 全力发展新能源汽车“三电”业务 | 第31-32页 |
| 4.4.2 实现从技术服务咨询业务至整车成熟配套业务的转型 | 第32页 |
| 4.4.3 建立郑州分公司生产基地 | 第32页 |
| 4.4.4 人才快速引进，建立自主创新高科技产品团队 | 第32页 |
| 4.4.5 建立和发展子品牌，完成母品牌与子品牌协同发展 | 第32-33页 |
| 5 A汽车电子有限公司的战略实施步骤及实施保障体系 | 第33-36页 |
| 5.1 战略实施步骤 | 第33-35页 |
| 5.1.1 准备期 | 第33页 |
| 5.1.2 发展期 | 第33-34页 |
| 5.1.3 腾飞期 | 第34-35页 |
| 5.2 实施保障体系 | 第35-36页 |
| 5.2.1 团队建设 | 第35页 |
| 5.2.2 文化建设 | 第35页 |
| 5.2.3 产品规划建设 | 第35页 |
| 5.2.4 加大融资和投资力度 | 第35-36页 |
| 结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
