| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究范围及概念界定 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17页 |
| 1.4 研究目的和意义 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.6 论文框架 | 第19-20页 |
| 第二章 中小型航站楼基本设计理论 | 第20-30页 |
| 2.1 我国机场航站楼的发展概况 | 第20-21页 |
| 2.2 机场飞行区性能分类 | 第21-22页 |
| 2.3 航站楼总平面布局 | 第22-25页 |
| 2.3.1 航站楼与跑道的位置关系 | 第22-23页 |
| 2.3.2 航站楼基本构型 | 第23-25页 |
| 2.4 航站楼的功能分区 | 第25-26页 |
| 2.5 航站楼流程组织 | 第26-29页 |
| 2.5.1 平面流程 | 第26-28页 |
| 2.5.2 空间立体布局 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 中小型航站楼改扩建分析 | 第30-43页 |
| 3.1 中小型航站楼改扩建的动力因素 | 第30-31页 |
| 3.1.1 基于航空运输量增长的需要 | 第30-31页 |
| 3.1.2 基于建筑自身更新的需要 | 第31页 |
| 3.1.3 基于适应飞行器发展的需要 | 第31页 |
| 3.2 中小型航站楼改扩建工程类型 | 第31-33页 |
| 3.3 中小型航站楼空间扩展方式 | 第33-39页 |
| 3.3.1 拼接式扩展 | 第33-37页 |
| 3.3.2 整体布局式扩展 | 第37-39页 |
| 3.4 中小型航站楼的改造趋势 | 第39-42页 |
| 3.4.1 功能布局调整 | 第40页 |
| 3.4.2 服务设施调整 | 第40-41页 |
| 3.4.3 内部装饰与外立面的改造 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于可持续性理念下的中小型航站楼改扩建设计 | 第43-51页 |
| 4.1 中小型航站楼改扩建的矛盾因素 | 第43-44页 |
| 4.1.1 超前发展的制约因素 | 第43页 |
| 4.1.2 功能与形态的制约因素 | 第43页 |
| 4.1.3 空间与结构的制约因素 | 第43-44页 |
| 4.2 中小型航站楼改扩建的设计原则 | 第44-45页 |
| 4.3 基于可持续性理念下的设计策略 | 第45-50页 |
| 4.3.1 整体规划、优选方案 | 第45-46页 |
| 4.3.2 航站楼功能及设施的适应性调整 | 第46-47页 |
| 4.3.3 空间尺度的灵活设计 | 第47页 |
| 4.3.4 商业空间优化 | 第47-49页 |
| 4.3.5 单元屋盖结构的应用 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 新疆中小型航站楼改扩建分析及工程实践 | 第51-72页 |
| 5.1 新疆机场及航站楼分类 | 第51页 |
| 5.2 新疆机场航站楼改扩建现状 | 第51-52页 |
| 5.3 新疆中小型航站楼改扩建工程调研 | 第52-59页 |
| 5.3.1 乌鲁木齐地窝堡国际机场第三期改扩建工程 | 第52-56页 |
| 5.3.2 阿克苏机场改扩建工程 | 第56-57页 |
| 5.3.3 喀纳斯机场改扩建工程 | 第57-59页 |
| 5.3.4 新疆机场航站楼改扩建模式 | 第59页 |
| 5.4 工程实践——库尔勒机场航站楼改扩建设计 | 第59-71页 |
| 5.4.1 机场建设背景及现状 | 第59-61页 |
| 5.4.2 机场改扩建规划与方案 | 第61-64页 |
| 5.4.3 航站楼改扩建设计方案 | 第64-70页 |
| 5.4.4 扩建航站楼方案比较 | 第70页 |
| 5.4.5 航站楼改扩建评价 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-79页 |
| 硕士期间发表论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |