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基于CPN的飞控系统俯仰通道安全性研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-13页
    1.1 选题背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
    1.3 本文的研究思路及结构安排第12-13页
第二章 系统安全性分析第13-18页
    2.1 安全性与可靠性第13页
    2.2 系统安全性分析的有关指标第13-14页
    2.3 系统安全性评估流程第14-15页
    2.4 系统安全性分析方法及其应用第15-18页
第三章 Petri网理论基础第18-30页
    3.1 经典Petri网的基本理论第18-21页
        3.1.1 Petri网定义及图形表示第18-19页
        3.1.2 变迁的触发规则第19-20页
        3.1.3 Petri网的基本性质第20-21页
    3.2 着色Petri网理论基础及分析第21-26页
        3.2.1 非递阶着色Petri网第21-22页
        3.2.2 递阶着色Petri网第22-26页
    3.3 CPN与故障树第26-29页
    3.4 Petri网模型在系统安全性分析中的应用第29-30页
第四章 飞控系统的安全性分析及建模第30-39页
    4.1 飞行控制系统第30-31页
    4.2 飞行控制系统俯仰通道第31-32页
    4.3 功能危险性分析第32-33页
    4.4 飞控系统俯仰通道的安全性建模第33-39页
第五章 着色Petri网的仿真和分析第39-53页
    5.1 着色Petri网的仿真与分析概述第39-41页
        5.1.1 仿真(Simulation)第39页
        5.1.2 发生图(Occurrence Graph)第39-40页
        5.1.3 库所和变迁不变量第40-41页
        5.1.4 其它分析方法第41页
    5.2 着色Petri网建模、仿真及分析工具CPN Tools第41-46页
        5.2.1 CPN编辑器第42页
        5.2.2 CPN仿真器第42-45页
        5.2.3 发生图工具第45-46页
    5.3 飞控系统的建模仿真与分析第46-52页
        5.3.1 仿真流程第46-47页
        5.3.2 基本部件(基本事件)的仿真结果演示第47-49页
        5.3.3 飞控系统的仿真结果与分析第49-52页
    5.4 总结第52-53页
结论第53-55页
致谢第55-56页
参考文献第56-58页
攻读硕士期间发表的学术论文第58页

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